Opmerkelijk – Maritiem-Officier.nl

Opnames documentaire Costa Concordia op STC

Stephan — Thu, 04 Oct 2012 18:00:32 +0000

Zoals vast iedereen, en zeker een ieder met maritiem enthousiasme weet, was 13 januari 2012 een pikzwarte dag in de geschiedenis van de scheepvaart. Om 21:45 lokale tijd schampte het cruiseschip Costa Concordia bij het Italiaanse eiland Giglio een rots. Hierdoor ontstond een enorme scheur in de scheepsromp van het 290 meter lange cruiseschip, waardoor het water maakte. De kapitein kon het schip nog keren en belandde met meer geluk dan wijsheid op een ondiepte. Hier kantelde het enorme cruiseschip richting het eiland, waardoor het niet zonk. Dit was de mindere van twee kwaden en minder rampzalig dan zinken op open zee, maar toch lieten van de 4229 personen aan boord, waarvan 3216 passagiers, 32 mensen het leven. 2 van hen zijn tot op de dag van vandaag nog niet terug gevonden.

“Dit is oud nieuws!”, hoor ik u dan denken, “Waarom oude cruiseschepen uit de sloot halen?”, en daar heeft u dan volkomen gelijk in. Ware het niet het geval dat Discovery Channel een documentaire over de ramp maakt. “Nog steeds niet wereldschokkends.”, zou u zeggen, “Dat doen ze wel vaker.”. Het leuke is echter dat men zich voor deskundigheid heeft gewend tot het STC, en in specifiek Joris de Groot. Joris geeft namelijk les over voortstuwingssystemen en kan vrijwel altijd in de kelder van de school gevonden worden, waar de dieselmotoren zich bevinden die worden gebruikt voor de practica betreffende voortstuwingseenheden. Welke geheimen van de smid Joris aan de nieuwsgierige filmers heeft overhandigd weet ik zelf ook niet, maar op 13 januari 2013 (precies een jaar na de ramp) zullen wij het weten. De documentaire wordt dan namelijk uitgezonden op Discovery Channel. Zet het in de agenda!

Bron en foto: STC Facebookpagina.

Nederlandse roeier op Atlantische Oceaan gered door cruiseschip

Mitchel — Wed, 14 Dec 2011 11:09:44 +0000

De Nederlandse roeier Tom Sauer en zijn Britse teamgenoot Tom Fancett zijn vanmorgen vroeg door cruiseschip de Crystal Serenity gered, nadat hun acht meter lange boot was omgeslagen. Het team ‘Team Tom’ was net acht dagen onderweg vanaf de Canarische eilanden, toen er gisterenavond laat ineens een ‘enorme golf’ hun boot ‘PS Vita’ deed kapseizen. ‘Zo’n grote golf hadden we nog nooit eerder gezien’, vertelde Sauer. Beide roeiers konden op tijd in hun reddingsvlot komen, maar hun droom zagen ze letterlijk in de oceaan verdwijnen.

Door middel van het geactiveerde noodbaken kon er snel een reddingsactie op touw gezet worden. Cruiseschip de Crystal Serenity was op dat moment het dichtst in de buurt van het tweetal, op zo’n 120 mijl afstand. Het cruiseschip zette direct na de melding koers richting de gekapseisde boot. Na ruim 10 uur werden beide mannen door het cruiseschip uit hun reddingsvlot gered. Eenmaal aanboord van het schip werd meteen vastgesteld dat beide roeiers er gelukkig heelhuids vanaf zijn gekomen.

‘We zijn natuurlijk erg teleurgesteld na dit voorval, maar in de eerste plaats zijn we heel erg blij dat we nog leven, en we zijn onze redders heel erg dankbaar’, aldus Tom Sauer. Het team nam deel aan de Atlantic Challenge race 2011, waarin ze, via de route die Columbus gevaren heeft, van de Canarische eilanden naar het Caribisch gebied zouden roeien. Beide Toms zijn nu met het cruiseschip onderweg naar St. Maarten.

Bron: theguardian en foto.

Meer scheepvaart via Noordelijke Zeeroute

Mitchel — Wed, 30 Nov 2011 19:21:53 +0000

Dit jaar is een nieuw record gevestigd met het aantal schepen die voor de Noordelijke Zeeroute (ook wel Noordoostelijke Doorvaart, en in het Engels de ‘Northern Sea Route’ genoemd) hebben gekozen, in plaats van de alternatieve, veel langere route via het Suezkanaal. Rosatomflot, het bedrijf dat de atoomijsbrekers in het gebied beheert, gaf aan dat al 34 schepen van de Noordelijke Zeeroute gebruik hebben gemaakt. Het gaat hier om reizen van Murmansk in Rusland, naar een ander land, waarbij in totaal 820.000 ton aan lading is vervoerd. Vorig jaar gingen maar vier schepen via de Noordelijke Zeeroute.

Ook zijn er records verbroken op het gebied van de schepen die de route gevolgd hebben. Zo nam de Vladimir Tikhonov met haar 162.000 dwt de route als grootste super tanker ooit, en verbrak ook bulk carrier de Sanko Odyssey een record door met haar dwt van 75.600 als grootste bulk carrier ooit de route te varen. Verder hebben er 15 andere schepen vloeibare lading via de route vervoerd, transporteerden vier koelschepen zalm, en namen drie bulk carriers en twee general cargo-schepen de route.

De Belgische tanker de Perseverance opende het seizoen op 29 juni dit jaar. Op dit moment is de 5000 dwt tanker de Vestpils nog onderweg naar de haven van Itoeroep op de Koerilen, een Russische eilandengroep.

Aankomend jaar is de kans groot dat er nog meer schepen van de Noordelijke Zeeroute gebruik gaan maken, waardoor een 22 jaar oude ijsbreker opnieuw ingezet gaat worden om andere schepen op de route te gaan assisteren. De oude atoomijsbreker genaamd de Sovyetsky Soyuz zal in de zomer van volgend jaar opnieuw in dienst gaan voor Rosatomflot. Rusland zal dan over zes atoomijsbrekers beschikken, die kunnen worden ingezet om de scheepvaart op de Noordelijke IJszee te begeleiden.

Bron en foto: World Mari time News.

Buikgriep aan boord Veendam

Mitchel — Wed, 23 Nov 2011 09:38:55 +0000

Aan boord van cruiseschip de Veendam van de HAL heeft een aantal passagiers buikgriep gekregen. Gisteren meerde het 220 meter lange schip aan in Rio de Janeiro in Brazilië. In eerste instantie hadden maar twee mensen last van buikgriep, maar op dit moment zijn er 86 passagiers die er verschijnselen van hebben. Een oudere Amerikaanse passagier zou tijdens de reis zelfs zijn overleden, maar volgens Amerikaanse media had dit niet met het griepvirus te maken. Volgens de scheepsartsen van de Veendam leed de vrouw onder meer aan diabetes. De Braziliaanse politie zal gaan onderzoeken wat de echte doodsoorzaak was.

De Veendam was onderweg vanuit New York voor een vijf weken durende cruise, toen het virus aan boord uitbrak. Om te zorgen dat de buikgriep zich niet nog verder verspreidt, zijn het zwembad en de bibliotheek de komende tijd gesloten. Ook worden de passagiers erop gewezen dat het verstandig is om elke twee uur hun handen te wassen.

Bron: NU.nl.

Onderscheiding voor bemanning Charlotte Maersk

Mitchel — Tue, 22 Nov 2011 17:50:19 +0000

De bemanning van de Charlotte Maersk heeft van de IMO een onderscheiding gekregen. Gisteren mocht de kapitein van het schip, Dick Simon Danielsen, namens de bemanning de onderscheiding in ontvangst nemen. De onderscheiding is uitgegeven naar aanleiding van de dapperheid van de 25 bemanningsleden van de Charlotte Maersk. Op 7 juli 2010 brak er namelijk een hevige brand uit aan boord van het schip in een container met gevaarlijke stoffen. De vlammen kwamen wel tot 15 meter hoog. De Charlotte Maersk had op dat moment 4142 containers aan boord, en bevond zich 45 zeemijl uit de Maleisische kust. De bemanning zat als ratten in de val.

Bovendien was de kans aanwezig dat het vuur zou overslaan naar een container met LPG. Mede hierdoor overwoog de bemanning het schip te verlaten. Toch lukte het de 25 bemanningsleden om binnen 7 minuten paraat te staan om het vuur te bestrijden. Hoewel het 11 dagen duurde voordat het vuur helemaal gedoofd was, wist de bemanning het vuur wel zodanig te bestrijden, dat ze aan boord konden blijven, en konden wachten op assistentie. Hierdoor werd het schip en haar lading gered.

De jury van de IMO benadrukte dat de bemanning van de Charlotte Maersk veel meer heeft gedaan om het schip te redden dan dat je eigenlijk had kunnen verwachten, en beloonde ze daardoor met deze onderscheiding.

Bron: World Maritime News.