Ik arriveerde om 10:01 uur op station Hoek van Holland Haven, waarna ik richting de Berghaven liep, waar op het terrein van Rijkswaterstaat een tent voor de KNRM was neergezet. Hier kon men de ‘boarding pass’ verzilveren voor een opstapkaart, waarmee men aan boord kon stappen van de Janine Parqui, de grote reddingsboot van station Hoek van Holland. De eerste vaart had ik net gemist, waardoor na de demo om 11:00 uur, waar de reddingsboot uiteraard deel van uit maakte, pas geprobeerd kon om een rondje mee te varen.

Deze demo werd op de Nieuwe Waterweg gedaan met de Janine Parqui en een SAR-helikopter. Enkele keren werden er personen vanuit de helikopter op de reddingsboot gezet, of juist andersom. De oude reddingsboot Koningin Juliana, die haar 50e verjaardag viert, voer bij de demo ook rond. Ook met deze boot kon men een rondje varen.

KNRM en SAR-helikopter demonstratie Hoek van Holland tijdens Reddingbootdag 2013

Na de demo was het dringen geblazen voor het meevaren met de Parqui. De tweede vaart was er dan ook nog geen plek, maar ik stond wel zo goed als vooraan voor de derde vaart. Toen iedereen met zwemvest en al aan boord was, konden we vertrekken. We gingen eerst een stuk Nieuwe Waterweg op, waarna we via het Calandkanaal naar wat gemeerde bulk carriers gingen. Best een gaaf gezicht van zo laag boven het water. We vervolgden onze weg daarna weer richting de Berghaven, waar we weer aanmeerden en we weer plaats maakten voor de volgende groep.

Meevaren met de Janine Parqui tijdens Reddingbootdag 2013 Hoek van Holland

Al met al een geslaagde dag!

Vandaag had ik een afspraak op de Parklaan, en ’s middags simulatortraining op de Wilhelminakade. Toen ik vanaf Leuvehaven richting de Parklaan liep, zag ik meteen iets leuks: de Norwegian Breakaway aan de lag Wilhelminakade. Ik besloot alvast wat foto’s te maken, en heb later enkele video’s gemaakt, die ik thuis gemonteerd heb. Het resultaat is hierboven te bekijken.

De Norwegian Breakaway is een gloednieuw schip van rederij Norwegian Cruise Line (NCL). Het schip is gisteren afgeleverd op de scheepswerf Meyer Werft in Papenburg, Duitsland. Haar trip naar Rotterdam was dus haar eerste trip. Vanavond om 19:00 uur is ze vertrokken voor een korte trip op de Noordzee, waarna ze zondag weer in Rotterdam is. Daarna zal ze richting Southampton vertrekken, om vervolgens aan haar eerste echte cruise te beginnen, met als bestemming New York: thuishaven en tevens de plaats waar het schip volgende week gedoopt zal worden.

Met haar 324 meter lengte is het het op één na grootste cruiseschip ooit dat de Rotterdamse haven aangelopen heeft. Onderstaand nog enkele foto’s.

Vandaag bevond ik me langs de Oude Maas bij Barendrecht, toen er toevallig iets interessants voorbij kwam: de Artemis van Van Oord. Deze bijna 132 meter lange, zelfvarende cutterzuiger is het zusterschip van de Athena, waar we al eens een bezoekje aan hadden gebracht. In de video hierboven is te zien hoe de Artemis via de Oude Maas richting Moerdijk vaart.

Dit is de derde en voorlopig laatste video van mijn eerste stage aan boord van de Maersk Kimi. Deze keer is het een video voor de werktuigkundigen onder ons: een video van de hoofdmotor van de Maersk Kimi. Dit is de Sulzer 12RTA96C, met dus twaalf cilinders, en een zuigerdiameter van 960 millimeter. In de video loop ik rond alle delen van de motor: van het koppenbordes, via de brandstofpompen naar de plaat met het vliegwiel, de schroefas, en de asgenerator.

De tweede video van de Maersk Kimi is een normale video. In deze video is het beeld te zien wat men heeft wanneer men vaart, en op de brug staat. Allereerst is het uitzicht te zien vanaf bakboordsbrugvleugel, wanneer men op de Rode Zee vaart. De zee is mooi blauw gekleurd, en er is geen wolkje aan de lucht. De video vervolgt echter met beelden vanaf de Golf van Biskaje, waar we te maken kregen met slecht weer.