dockwise – Maritiem-Officier.nl

Mariniers gaan onder andere schip Dockwise beveiligen

Mitchel — Fri, 02 Sep 2011 16:49:09 +0000

Het kabinet heeft vandaag toestemming gegeven voor het plaatsen van mariniers op het afzinkbare schip de Transshelf van rederij Dockwise. De zwaarbewapende mariniers zullen het schip gaan beveiligen tegen piraten. De 173 meter lange Transshelf zal binnenkort vanuit Singapore naar Sharjah in de Verenigde Arabische Emiraten varen. Naast het schip van Dockwise zal in oktober ook de MPI Adventure van rederij Vroon worden beveiligd door Nederlandse mariniers. Dit schip, het grootste windturbine installatievaartuig ter wereld, zal ook vanuit Singapore vertrekken. De 138 meter lange MPI Adventure zal tijdens haar reis in de richting van Groot-Britannië varen.

Bron: NU.nl en foto.

Dockwise eist meer bescherming tegen piraten

Mitchel — Wed, 08 Jun 2011 08:22:21 +0000

De Nederlandse rederij Dockwise dreigt onder een andere vlag te gaan varen als er niet meer mogelijkheden komen om haar schepen te beveiligen tegen mogelijke aanvallen van piraten. Dockwise vindt dat de Nederlandse regering te veel restricties stelt aan het inhuren van particuliere beveiligers aan boord van schepen in gevaarlijke gebieden, zoals de Golf van Aden en de Indische Oceaan. Volgens de rederij zijn andere landen hierin veel minder streng. Topman André Goedée vertelt dat het op dit moment niet toegestaan is zijn personeel adequaat te beschermen, terwijl in andere landen wel extra beveiliging is toegestaan. Ten slotte vertelt Goedée dat het in het belang van zijn personeel en onder de groeiende druk van zijn klanten hij mogelijk wordt gedwongen om alternatieven te zoeken, zoals het gaan varen onder een andere vlag.

Bron: NieuwsbladTransport en foto.

Hyundai gaat uniek schip Dockwise bouwen

Mitchel — Tue, 08 Feb 2011 11:29:31 +0000

Hyundai Heavy Industries, het Koreaanse bedrijf, heeft de opdracht gekregen van Dockwise om haar unieke en revolutionaire type 0-schip te gaan bouwen. Dit is een opdracht met een totale waarde van bijna een kwart miljard dollar. Het schip dat gerealiseerd gaat worden krijgt een laadvermogen van 110.000 ton, en dat maakt dit nieuwe schip het schip met wereldwijd het grootste laadvermogen in de sector van het maritieme vervoer van grote objecten.

Met deze bouw probeert Dockwise haar positie in de wereldmarkt te verstevigen. Dockwise bezit op dit moment al alle afzinkbare zware-ladingschepen van 41.000 tot 73.000 ton. Deze schepen zijn voortgekomen uit een fusie van Dock Express en Wijsmuller Transport.

Het nieuwe vaartuig moet 275 meter lang, en 70 meter breed gaan worden. Hyundai krijgt er een krappe twee jaar de tijd voor om het schip te bouwen, want de oplevering moet in het laatste kwartaal van 2012 gaan plaatsvinden. Alle proefvaarten moeten dan al gemaakt zijn. Het in Breda gevestigde Dockwise heeft de financiering van het project inmiddels al rond.

Topman André Goedeé van Dockwise vertelt dat Hyundai de eerste keus was vanwege diens goede reputatie als het gaat om het tijdig en binnen budget afleveren van projecten. Hij vertelt ook dat dat de rederij er vertrouwen in heeft dat het schip beschikbaar kan zijn op de overeengekomen datum.

Bron: NieuwsbladTransport en foto.

Veel vraag naar diensten Dockwise in Australië

Mitchel — Fri, 04 Feb 2011 19:34:22 +0000

De vraag naar de diensten die Dockwise met haar afzinkbare schepen aanbiedt, is de laatste tijd in Australië fors gestegen. Dit is mede te danken aan de op dit moment sterke Australische dollar. Het gaat hier om het vervoeren van jachten, en doordat Dockwise marktleider is op dit gebied, wordt de rederij meestal als eerste optie gekozen door klanten.

Onder andere het 169 meter lange afzinkbare schip de Super Servant 4 wordt ingezet om jachten over hele wereld te transporteren. Door het schip te laten afzinken, kunnen de jachten veilig het water in worden gelaten. De jachten worden tijdens dit proces bemand door eigenaren, kapiteins, en andere bemanning, zodat er meteen mee kan worden weggevaren.

Dockwise combineert haar eigen diensten ook met externe bedrijven, om nog flexibeler voor de klant te kunnen zijn. Op deze manier probeert Dockwise de marktleider in de sector te blijven. Roberts, die werkzaam is bij DYT, Dockwise Yacht Transport, zegt dat hij het hele proces van het vervoeren van de jachten heel bijzonder vindt. Ook is hij er trots op dat Dockwise als enige rederij deze unieke manier heeft om de jachten zo te kunnen vervoeren.

Bron en foto: MarineLink.