japan – Maritiem-Officier.nl

Maersk hervat diensten Japan gedeeltelijk

Mitchel — Thu, 09 Jun 2011 17:13:11 +0000

Rederij Maersk heeft aangekondigd haar diensten gedeeltelijk weer te hervatten in Japan. Maersk’s schepen zullen weer twee eerder beschadigde Japanse havens gaan aanlopen. Deze havens werden door de verwoestende aardbeving en tsunami zwaar beschadigd. Het gaat om de haven van Hachinohe in de provincie Aomori, en de haven van Sendai in de provincie Miyagi. Maersk’s diensten van en naar deze havens werden na de ramp meteen stopgezet, ‘door forse schade aan de terminal-faciliteiten en de gestaakte feederdiensten, veroorzaakt door een krachtige aardbeving en een tsunami’. Een derde haven, de haven van Onohama in de provincie Fukushima, zal later pas weer worden aangelopen.

Volgens Maersk zijn dus twee van de drie havens weer voldoende opgebouwd om weer in de dienst opgenomen te kunnen worden. Maersk benadrukt wel dat er nog wat beperkingen zullen blijven. Zo kunnen er in de haven van Hachinohe bijvoorbeeld alleen maar 40-voet hoge droog-containers worden verwerkt, en is de beschikbaarheid van benodigd apparatuur onder voorbehoud. Bij de haven van Sendai worden helemaal geen containers geïmporteerd. Hier kunnen alleen containers worden geëxporteerd, en is de beschikbaarheid van apparatuur ook onder voorbehoud. Ten slotte liet Maersk nog weten dat ze goed in de gaten houden wanneer de haven van Onahama weer voldoende is opgebouwd, zodat deze derde haven ook zo snel mogelijk weer in hun dienst kan worden opgenomen.

Bron: World Maritime News en foto.

Minder besmette containers uit Japan

Mitchel — Wed, 01 Jun 2011 21:54:27 +0000

Er worden in de Rotterdamse haven steeds minder radioactief besmette containers aangetroffen. Hierdoor gaat de nieuwe Voedsel en Waren Autoriteit (nVWA) vanaf nu de intensieve controles op de containers uit Japan verminderen. De containers zullen voortaan niet meer op schepen op zee worden gecontroleerd, en bij het lossen zullen de schepen nu steekproefsgewijs worden gecontroleerd. De controles bij de detectiepoortjes van de Douane en de normale steekproeven van de nVWA blijven natuurlijk gewoon ongewijzigd.

Tot 31 mei zijn in totaal 38 containers afkomstig uit Japan onderschept, omdat deze toen radioactief besmet waren. Van de 38 containers zijn er twaalf apart gezet, omdat de besmetting bij deze containers op een paar plekken boven de norm van 4Bq/cm² lag. Het schoonmaken van alle containers is inmiddels begonnen, en als dat afgerond is zullen de containers opnieuw worden gecontroleerd. Als de besmetting bij een container weg of in ieder geval onder de norm is, dan zal deze worden vrijgegeven. Bij één van de containers is overigens zelfs geconstateerd dat de lading ook besmet is. Er wordt nog overlegd met de eigenaar van de lading of de lading teruggestuurd, opgeslagen of vernietigd moet worden.

Bron: Havenbedrijf Rotterdam.

Controles Japanse containers aangescherpt

Mitchel — Fri, 06 May 2011 11:57:33 +0000

Vanaf vandaag worden zeecontainers die afkomstig zijn uit Japan extra gecontroleerd op radioactiviteit, nadat de douane gisteren met een container gefaald heeft. Toen werd een besmette container, die uit Japan afkomstig was, niet direct opgemerkt door een douanier. Het alarm was afgegaan, maar dat werd pas later door de douanier opgemerkt. Op dat moment stond de container al bij de transporteur. Bij de transporteur werd de container opnieuw gecontroleerd, maar hier werd deze vrijgegeven, omdat de douanier geen radioactiviteit mat. Toen de container elders bij de verlader aankwam, ontdekte een particulier bedrijf wel degelijk radioactiviteit bij de container.

Na deze ontdekking is de douane opnieuw naar de container gereden, samen met de VROM-Inspectie. Er werd toen een radioactiviteit gemeten die boven de voorgeschreven veilige grens van 4 Bq zat. De waardes die werden gemeten liepen uiteen van 6 tot 33 Bq. Een woordvoerder van de douane geeft toe dat de douane heeft gefaald met de container uit Japan. Het alarm was in eerste instantie gewoon afgegaan, maar de betrokken douaniers ondernamen geen actie. Op dit moment wordt er onderzocht hoe dit voorval heeft kunnen gebeuren. Het transportbedrijf geeft als oorzaak van deze fout dat ‘de container wat ongelukkig stond’.

Bron: NU.nl en foto.

Eerste schip uit Japan grondig gecontroleerd in Rotterdam

Mitchel — Thu, 14 Apr 2011 06:32:09 +0000

Vanochtend is het eerste schip, na de ramp met de aardbeving en de daar op volgende tsunami en problemen met de kernreactoren, vanuit Japan in de Rotterdamse haven aangekomen. Het gaat hier om de Carsten Maersk, die op 15 maart de haven van Yokohama verliet. Nu het schip aangekomen is in Nederland, worden alle containers door speciale detectiepoortjes gehaald, om te kijken of er misschien sprake is van een te hoge straling.

Volgens terminal operator Rob Sponselee zullen er vandaag 1200 containers van het schip worden overgeslagen, waarvan er 380 afkomstig zijn uit Japan. De lading in de containers bestaat voor het grootste deel uit elektronica en machineonderdelen. Het schip werd overigens eerder al in de Engelse haven van Felixstowe op straling gecontroleerd, maar toen werden er geen aanwijzingen van besmetting gevonden. Naast dat de containers door de detectiepoortjes zullen gaan, zal de Voedsel en Waren Autoriteit (VWA) ook steekproefgewijs controles uitvoeren op de lading in de containers.

Bron: Het Financieele Dagblad en foto.

Gevolgen schepen na problemen kerncentrales

Mitchel — Thu, 24 Mar 2011 18:10:50 +0000

Niet alleen aan land zijn de problemen met de Fukushima-kerncentrales in Japan merkbaar, maar ook op het water is dit het geval. Uit metingen bleek gisteren dat het zeewater in de baai bij de beschadigde kerncentrales ernstig is vervuild. Er bleek 147 keer zoveel radioactief jodium in het water te zitten als toegestaan. De metingen zijn ongeveer driehonderd meter ten zuiden van de Fukushima I gedaan, vlakbij de plek waar de afvoer van deze centrale uitkomt in de zee. Er zijn de hele week al metingen verricht, en bij elke meting was de hoeveelheid radioactief materiaal te hoog. Maandag was de hoeveelheid radioactief jodium 126,7 keer te veel, en dinsdag daalde dat naar bijna 30 keer te veel. Volgens energieleverancier Tepco zullen de hoeveelheden radioactief materiaal de komende dagen nog verder toenemen. Waarschijnlijk is het radioactieve materiaal door de regen in de zee gekomen. Ook het bluswater dat gebruikt is om de centrale te koelen, kan een oorzaak zijn.

Door de nucleaire straling beginnen rederijen de Japanse havens ook te ontwijken. Scheepseigenaar Claus-Peter Offen, beheerder van meer dan honderd schepen, heeft besloten de havens van Tokyo en van Yokohama met zijn schepen te omzeilen, zo meldde hij aan Lloyd’s List. Offen beheert voornamelijk containerschepen voor verschillende rederijen, en deze schepen worden nu omgeleid naar Osaka en Kobe. Verder kunnen rederijen een terugval van 20% verwachten in het ladingaanbod vanuit Japan. Ter vergelijking: vorig jaar exporteerde Japan een volume van bijna 530.000 teu naar Europa.

Ten slotte hebben de autoriteiten op maritiem gebied van Jamaica een waarschuwing uitgebracht richting alle schepen die onder de Jamaicaanse vlag varen. In deze waarschuwing worden de schepen erop gewezen om niet dichter dan 50 zeemijlen bij de beschadigde kerncentrales te komen. Ook wordt geadviseerd dat deze schepen de havens, die binnen deze 50 mijl-zone vallen, niet aanlopen. De waarschuwing is onder andere uitgegeven om de bemanning en de lading op de schepen te beschermen.

Bronnen en foto: NU.nl, NieuwsbladTransport en MarineLink.