De Al Ahram, een Egyptische krant, meldt dat 6.000 werknemers in Suez, Port Saïd en Ismailia het werk hebben neergelegd om te protesteren tegen hun te lage lonen en de slechte werkomstandigheden. De krant meldt ook dat de kans erg groot is dat het scheepvaartverkeer hierdoor vertraging gaat oplopen. Een verantwoordelijke van het Suezkanaal meldde ten slotte nog dat de staking niets met het verkeer, dat door het kanaal vaart, te maken heeft.

Bron: NieuwsbladTransport en foto.

Het is niet zo gek dat er vertragingen worden opgelopen, want er varen jaarlijks rond de 35.000 schepen door het kanaal. Dat komt neer op maar liefst zo’n honderd schepen per dag. Ook bij het bunkeren van schepen ontstaan vertragingen. Er wordt in de Egyptische havens minder snel gewerkt. Sommige rederijen kiezen er voor om naar andere havens in het Midden-Oosten te gaan om daar voedsel en drinkwater in te slaan.

Er varen dagelijks zo’n zeven tankers door het Suezkanaal, en die hebben hierdoor nu ook vertraging. Het gevolg van dit is onder andere dat de brandstofkosten daar flink omhoog zijn gegaan. De reders merken dit duidelijk op hun hogere bunker-facturen. Deze bedragen gaan waarschijnlijk nog verder oplopen.

Ook kunnen er in Suez minder militairen aan boord om de schepen op de Indische Oceaan te kunnen beschermen tegen piraten. Verder wordt er nog door enkelen gevreesd dat het Suezkanaal helemaal stil komt te liggen, aangezien dit bij het internet- en mobiele-verkeer ook het geval was. Het gevolg hiervan zou kunnen zijn dat de schepen erg ver om moeten gaan varen, wat veel hogere kosten met zich meebrengt.

Bronnen: NieuwsbladTransport en MarineLink, en foto.