De Somalische piraat Abduwali Muse, die schuldig is aan het kapen van de Maersk Alabama, zou volgens de rechter tot maximaal 33 jaar en negen maanden de cel in moeten gaan. Zijn advocaten zijn het hier echter niet mee eens, en zij vinden een gevangenisstraf van 27 jaar voor de piraat veel reëler. Dit zou hij volgens zijn advocaten meer verdienen, als er gekeken wordt naar het verloop van zijn jeugd, en de armoede waar hij in leeft. Muse bekende in mei vorig jaar dat hij betrokken was bij het kaping van twee schepen, en op beide schepen de bemanning had gegijzeld.
Berichten in de categorie 'Opmerkelijk'
Om een belangrijk, historisch schip te kunnen bewaren, zijn meerdere maritieme organisaties op het idee gekomen om het 110 jaar oude schip om te dopen tot mobiel ziekenhuis. Na haar trouwe dienst te hebben bewezen in het verleden, zal ze in de toekomst dus levens gaan redden. Het schip is op de foto te zien.
Eén van de twee boeien die het verboden gebied aan gaan geven van de Trans Alaska pijpleiding-terminal, is op 6 januari door boeien-legger de Syncamore geplaatst. Op zich niet schokkend natuurlijk, maar de mooie foto ervan viel me meteen op: het schip lijkt op de Delfshaven, het opleidingsschip van de Hogeschool voor de Zeevaart. De Sycamore is een boeien-legger uit Alaska van bijna 70 meter lang, en is onder andere verantwoordelijk voor de onderhoud van 130 boeien nabij Alaska, wat ze in dienst van de Kustwacht uitvoert. De Delfshaven is oorspronkelijk ook een boeien-legger, heeft in het verleden dus soortgelijke taken uitgevoerd.
De kapitein van een sleepboot uit het Australische Brisbane is daar benoemd tot een ware nieuwe held. De kapitein slaagde erin om met zijn sleepboot een stuk loopbrug, dat was losgeraakt, tegen te houden, en er voor te zorgen dat de Gateway Bridge, een belangrijke brug, niet zou beschadigen. De schipper is hierdoor benoemd tot lokale held.
Oppassen geblazen, want op internet is er een website opgedoken, die zich voordoet als een rederij die helemaal niet bestaat. De naam luidt ‘Safmarine Shipping Lines’, en is afgeleid van het Maersk-dochterbedrijf ‘Safmarine’. Safmarine waarschuwt klanten voor de oplichters. Safmarine Shipping Lines beweert dat haar hoofdkantoor zich in Kameroen bevindt, en dat er een aantal ‘regionale kantoren’ te vinden zijn in de Verenigde Arabische Emiraten en in Londen.
