Afgelopen week heb ik samen met zo’n 30 medestudenten een reis van vijf dagen gemaakt met zeilschip de Eendracht. Tijdens deze week hebben we veel theorie uit het eerste jaar in de praktijk toegepast. We hebben met een aantal groepjes wacht moeten lopen, zodat het schip 24 uur per dag kon en bleef varen. Verder hebben we een aantal oefeningen en opdrachten uitgevoerd. De reis begon zondagavond, en donderdagavond kwamen we weer terug. Eerder waren er al vier MBO-groepen geweest van het STC, en volgende week zal de laatste reis, met het andere deel van mijn klas, plaats gaan vinden. In het onderstaande verslag beschrijf ik zo veel mogelijk gebeurtenissen van de afgelopen week.
Berichten uit 'april 2011'
Vanochtend vroeg is de bulk carrier de Rosalia D’Amato door piraten gekaapt. Dit gebeurde op de Indische Oceaan, op ongeveer 350 zeemijl ten zuidoosten van Oman. Het gaat hier om een bulk carrier van 74,500 tonne, die eigendom is van een Italiaan, en tevens onder de Italiaanse vlag vaart. Het 225 meter lange schip was onderweg van Iran naar Brazilië. De piraten sloegen toe met één bootje. De bemanning van het gekaapte schip bestaat uit zes Italianen en 15 Filipijnen. Het is niet bekend hoe de bemanning er aan toe is. EU NAVFOR houdt de situatie in de gaten.
Vorige maand heeft de haven van Rotterdam een record gevestigd op het gebied van de overslag van containers. De Rotterdamse haven is er in geslaagd om als eerste Europese haven één miljoen containers in één maand te verwerken. Dit record werd volgens Havenbedrijf Rotterdam gevestigd op de laatste dag van maart. Het Havenbedrijf staat, naast de behaalde mijlpaal, morgen even stil bij de band tussen de Rotterdamse haven en Japan. President-directeur van het Havenbedrijf, Hans Smits, zal morgen een cheque aanbieden aan een directielid van het Nederlandse Rode Kruis. Deze cheque dient als steun voor de slachtoffers van de ramp in Japan. De overhandiging van de cheque zal tevens worden bijgewoond door vertegenwoordigers van de drie grote Japanse rederijen, namelijk NYK, “K”LINE en MOL.
Golar LNG, een rederij die zich vooral bezighoudt met het transporteren van LNG, heeft laten weten dat het bedrijf vier nieuwe LNG-carriers laat bouwen, die elk een capaciteit hebben voor maximaal 160.000 m³ LNG aan boord. De schepen zullen door Samsung Heavy Industries in Korea worden gebouwd. De eerste drie schepen zullen in 2013 worden opgeleverd, waarna de laatste begin 2014 afgebouwd zal zijn. Het prijskaartje dat aan deze aankoop hangt bedraagt zo’n 800 miljoen dollar. Golar heeft daarnaast ook nog een optie voor vier andere schepen, die dan eventueel na 2013 opgeleverd kunnen gaan worden.
Somalische piraten hebben gisteren het Duitse schip de Beluga Nomination vrijgelaten. Dit schip werd eerder door de piraten gekaapt op de Indische Oceaan. Een woordvoerder van de rederij Beluga Shipping heeft de vrijlating bevestigd na berichten in de Duitse media.
