Zoals vast iedereen, en zeker een ieder met maritiem enthousiasme weet, was 13 januari 2012 een pikzwarte dag in de geschiedenis van de scheepvaart. Om 21:45 lokale tijd schampte het cruiseschip Costa Concordia bij het Italiaanse eiland Giglio een rots. Hierdoor ontstond een enorme scheur in de scheepsromp van het 290 meter lange cruiseschip, waardoor het water maakte. De kapitein kon het schip nog keren en belandde met meer geluk dan wijsheid op een ondiepte. Hier kantelde het enorme cruiseschip richting het eiland, waardoor het niet zonk. Dit was de mindere van twee kwaden en minder rampzalig dan zinken op open zee, maar toch lieten van de 4229 personen aan boord, waarvan 3216 passagiers, 32 mensen het leven. 2 van hen zijn tot op de dag van vandaag nog niet terug gevonden.
Berichten in de categorie 'Opmerkelijk'
De Nederlandse roeier Tom Sauer en zijn Britse teamgenoot Tom Fancett zijn vanmorgen vroeg door cruiseschip de Crystal Serenity gered, nadat hun acht meter lange boot was omgeslagen. Het team ‘Team Tom’ was net acht dagen onderweg vanaf de Canarische eilanden, toen er gisterenavond laat ineens een ‘enorme golf’ hun boot ‘PS Vita’ deed kapseizen. ‘Zo’n grote golf hadden we nog nooit eerder gezien’, vertelde Sauer. Beide roeiers konden op tijd in hun reddingsvlot komen, maar hun droom zagen ze letterlijk in de oceaan verdwijnen.
Dit jaar is een nieuw record gevestigd met het aantal schepen die voor de Noordelijke Zeeroute (ook wel Noordoostelijke Doorvaart, en in het Engels de ‘Northern Sea Route’ genoemd) hebben gekozen, in plaats van de alternatieve, veel langere route via het Suezkanaal. Rosatomflot, het bedrijf dat de atoomijsbrekers in het gebied beheert, gaf aan dat al 34 schepen van de Noordelijke Zeeroute gebruik hebben gemaakt. Het gaat hier om reizen van Murmansk in Rusland, naar een ander land, waarbij in totaal 820.000 ton aan lading is vervoerd. Vorig jaar gingen maar vier schepen via de Noordelijke Zeeroute.
Aan boord van cruiseschip de Veendam van de HAL heeft een aantal passagiers buikgriep gekregen. Gisteren meerde het 220 meter lange schip aan in Rio de Janeiro in Brazilië. In eerste instantie hadden maar twee mensen last van buikgriep, maar op dit moment zijn er 86 passagiers die er verschijnselen van hebben. Een oudere Amerikaanse passagier zou tijdens de reis zelfs zijn overleden, maar volgens Amerikaanse media had dit niet met het griepvirus te maken. Volgens de scheepsartsen van de Veendam leed de vrouw onder meer aan diabetes. De Braziliaanse politie zal gaan onderzoeken wat de echte doodsoorzaak was.
De bemanning van de Charlotte Maersk heeft van de IMO een onderscheiding gekregen. Gisteren mocht de kapitein van het schip, Dick Simon Danielsen, namens de bemanning de onderscheiding in ontvangst nemen. De onderscheiding is uitgegeven naar aanleiding van de dapperheid van de 25 bemanningsleden van de Charlotte Maersk. Op 7 juli 2010 brak er namelijk een hevige brand uit aan boord van het schip in een container met gevaarlijke stoffen. De vlammen kwamen wel tot 15 meter hoog. De Charlotte Maersk had op dat moment 4142 containers aan boord, en bevond zich 45 zeemijl uit de Maleisische kust. De bemanning zat als ratten in de val.
