Jumbo Shipping heeft een contract getekend met scheepsbouwbedrijf Brodosplit voor de bouw van een nieuw hefschip. Dit scheepsbouwbedrijf bevindt zich in de plaats Split, in Kroatië. Met de bouw van dit schip van de nieuwe generatie wil Jumbo marktleider blijven binnen de markt van het transport van zware lading. Het nieuwe schip zal een lengte van 152,6 meter en een breedte van 27,4 meter krijgen. Ze zal worden uitgerust met twee 1.100 ton-kranen, die elk een reikwijdte heeft van 27,5 meter. Samen kunnen de kranen dus een object met een totaal gewicht van 2.200 ton hijsen.
Berichten met het label 'bouwen'
De bouw van Maasvlakte 2 is in volle gang. Op dit moment worden er nieuwe ‘muren’ van stenen in zee geplaatst, die de nieuwe grenzen van Nederland aan gaan geven. De stenen worden met grote bakken aangevoerd, die bij de juiste plaats worden gebracht door sleepboten. In de bakken zit 20.000 ton stortsteen, dat afkomstig is uit Noorwegen. De lading die te zien is op de foto’s, wordt met sleepboot de Compass naar de noordwestelijke deel gebracht, waar het voor de zeewering gebruikt gaat worden. Op dit moment is er nog een tijdelijke ingang naar Maasvlakte 2, maar deze wordt gesloten in 2012. Vanaf 2012 gaat de definitieve ingang open, die via het Beerkanaal te bereiken is.
Hyundai Heavy Industries, het Koreaanse bedrijf, heeft de opdracht gekregen van Dockwise om haar unieke en revolutionaire type 0-schip te gaan bouwen. Dit is een opdracht met een totale waarde van bijna een kwart miljard dollar. Het schip dat gerealiseerd gaat worden krijgt een laadvermogen van 110.000 ton, en dat maakt dit nieuwe schip het schip met wereldwijd het grootste laadvermogen in de sector van het maritieme vervoer van grote objecten.
In het eerste jaar van de opleiding Maritiem Officier, krijg je meteen al te maken met projecten, die je met een groepje moet maken. Ons eerste echte project dit jaar heet ‘Boa Vista’, en gaat over een eiland waar bauxiet gevonden is. Bauxiet kan verwerkt worden tot aluminium.
