De tanker de Jubba Xx is volgens haar eigenaars afgelopen zaterdag door piraten gekaapt in het noordelijk deel van de Indische Oceaan. De tanker was beladen en onderweg volgens haar reguliere route, namelijk van de Verenigde Arabische Emiraten naar de haven van Berbera in Somalië. Gisterenochtend werd het schip door een patrouillevliegtuig gesignaleerd op ongeveer 100 zeemijl ten noordwesten van het eiland Socotra. Er werd geconstateerd dat het schip richting de noordelijke Somalische kust ging. Er is verder nog niet veel bekend, behalve dat zich vermoedelijk negen Somalische piraten aan boord van de tanker bevinden.
Berichten uit 'juli 2011'
Jumbo Shipping heeft een contract getekend met scheepsbouwbedrijf Brodosplit voor de bouw van een nieuw hefschip. Dit scheepsbouwbedrijf bevindt zich in de plaats Split, in Kroatië. Met de bouw van dit schip van de nieuwe generatie wil Jumbo marktleider blijven binnen de markt van het transport van zware lading. Het nieuwe schip zal een lengte van 152,6 meter en een breedte van 27,4 meter krijgen. Ze zal worden uitgerust met twee 1.100 ton-kranen, die elk een reikwijdte heeft van 27,5 meter. Samen kunnen de kranen dus een object met een totaal gewicht van 2.200 ton hijsen.
Net als vrijwel alle medestudenten vier ik al ruim een week de zomervakantie, terwijl we vanaf vandaag pas eigenlijk officieel vakantie hebben. Aangezien de meesten van ons niets af hoefden te ronden in de ‘Afrondingsweek’, begon de vakantie dus in principe vorige week al. Het begin van de zomervakantie betekent ook meteen het einde van het eerste jaar. Alle resultaten zijn binnen, en iedereen weet wat hem of haar te doen staat het aankomende jaar. Enkele studenten zijn erin geslaagd hun propedeuse meteen dit eerste jaar te halen, maar het merendeel zal dit volgend jaar (of nog een jaartje later) moeten gaan volbrengen. Helaas val ik ook in deze laatste categorie, aangezien ik een paar van de vereiste zestig studiepunten mis.
De bouw van Maasvlakte 2 verloopt volgens Havenbedrijf Rotterdam nog steeds volgens de planning. Op dit moment wordt de harde zeewering aangelegd, worden de kades voor de eerste containerterminals vrijgebaggerd, en worden er voorbereidingen getroffen voor de aanleg van infrastructuur, zoals wegen, knooppunten, spoorwegen en kabels en leidingen. Doordat het de bedoeling is dat eind 2012 de eerste treinen gaan rijden, is er begonnen met het aanleggen van het daarvoor bestemde spoor. De eerste meters hiervan zijn inmiddels gelegd, waardoor er vanaf eind 2012 dagelijks 480 treinen met goederen naar de Duitse grens kunnen worden gebracht via de 160 kilometer lange Betuweroute. In Duitsland zullen de goederen verder Europa in vervoerd worden. Verder is er door aannemer PUMA inmiddels 195 miljoen kuub zand opgespoten. In totaal zal er 240 miljoen kuub zand opgespoten moeten worden voor het voltooien van de eerste fase van de bouw van de uitbreiding van de Rotterdamse haven.
Vandaag ben ik weer eens schepen wezen spotten, maar deze keer voor de verandering eens op de Maasvlakte. Hier ben ik volledig met het openbaar vervoer en de benenwagen naartoe gegaan, waardoor ik er ongeveer drie uur over gedaan heb om op de vooraf geplande plaats te komen. Misschien wat lang, maar ach, ik had toch een vrije dag! Eenmaal aangekomen bij Slag Maasmond, viel het meteen al op dat het vrij rustig was qua scheepvaart. Dit bleef helaas de hele dag een beetje aanhouden, wat wel jammer is na al die moeite ’s ochtends.
