Het ministerie van Defensie heeft vandaag gemeld dat het derde Nederlandse schip, dat beveiligd werd door mariniers, veilig is aangekomen op haar eindbestemming. Het schip werd vanaf Dubai beveiligd door mariniers, waarna het schip onder andere via de Arabische Zee koers zette richting Singapore. Tijdens deze reis was het de taak van de mariniers om een eventuele piraten-aanval af te slaan, en het schip en haar bemanning te beschermen. Na de twee eerdere transporten, is er nu dus ook sprake van een derde succesvolle reis van een Nederlands schip met militaire beveiligers aan boord.
Berichten in de categorie 'Piraterij'
Somalische piraten hebben een vrachtschip, dat eigendom is van een Chinees, vrijgelaten. De piraten hadden het schip bijna zeven maanden geleden ter hoogte van de oostkust van Somalië gekaapt. Het vrachtschip, genaamd de Yuan Xiang, is eigendom van Ningbo Hongyuan Ship Management Ltd, en vaart onder de vlag van Panama. Op 12 november vorig jaar werd ze samen met haar 29-koppige Chinese bemanning gevangen genomen. Het nieuws van de vrijlating is overigens in eerste instantie door de piraten zelf naar buiten gebracht.
De Nederlandse rederij Dockwise dreigt onder een andere vlag te gaan varen als er niet meer mogelijkheden komen om haar schepen te beveiligen tegen mogelijke aanvallen van piraten. Dockwise vindt dat de Nederlandse regering te veel restricties stelt aan het inhuren van particuliere beveiligers aan boord van schepen in gevaarlijke gebieden, zoals de Golf van Aden en de Indische Oceaan. Volgens de rederij zijn andere landen hierin veel minder streng. Topman André Goedée vertelt dat het op dit moment niet toegestaan is zijn personeel adequaat te beschermen, terwijl in andere landen wel extra beveiliging is toegestaan. Ten slotte vertelt Goedée dat het in het belang van zijn personeel en onder de groeiende druk van zijn klanten hij mogelijk wordt gedwongen om alternatieven te zoeken, zoals het gaan varen onder een andere vlag.
Na een flinke radiostilte op het gebied van het nieuws rondom de huidige piraterij op zee, is er bekend gemaakt dat piraten het vrachtschip de Khaled Muhieddine K vrij hebben gelaten. Het schip is sinds afgelopen donderdagmorgen niet meer in handen van piraten, nadat het op 20 januari dit jaar gekaapt was. Dit betekent dat het schip en haar bemanning 126 dagen in macht was van de piraten. Volgens de berichtgeving van EU NAVFOR maakt de bemanning, die bestaat uit 22 Syriërs en drie Egyptenaren, het goed.
De laatste week ontbreekt het een beetje aan nieuws over piraterij, en ik hoop maar dat dat een goed teken is. Er is wel nieuws over een anker van een oud piratenschip. Dit anker zou door onderzoekers zijn aangetroffen op zo’n zes meter diepte, in een scheepswrak op de zeebodem voor de kust van de Amerikaanse staat North Carolina. Vermoedelijk gaat het om het 3,3 meter lange anker van het vlaggenschip van de piraat Zwartbaard. Volgens archeologen zou het om het anker van de Queen Anne’s Revenche gaan, die in 1718 zonk.
