Het is bewezen dat de bemanning van een schip kan ontkomen aan piraten, als er aan boord van het schip een veilige ruimte is die van binnenuit afgesloten kan worden. De piraten zullen dan achter een gesloten deur staan, en op die manier kunnen ze veel makkelijker ingerekend worden door militairen, die van een marineschip af komen die snel naar het schip was toegesneld. Met name de veiligheid van de bemanning wordt erg vergroot als er gebruik gemaakt wordt van zo’n afgesloten ruimte, want hierdoor kan er niemand tussen het eventuele vuurgevecht tussen de militairen en de piraten in komen.
Berichten in de categorie 'Piraterij'
Volgens de berichtgeving van EU NAVFOR is vrachtschip de EMS River afgelopen dinsdag vrijgelaten door de piraten. Het 99 meter lange schip werd 27 december 2010 gekaapt. Het schip vaart onder de vlag van Antigua en Barbuda, en is eigendom van een Duitser. De EMS River was onderweg van de Verenigde Arabische Emiraten naar Griekenland toen ze werd gekaapt. Volgens de eigenaar van het schip maakt de bemanning het goed, en is iedereen ongedeerd. Er is niet bekend gemaakt waardoor de piraten het schip nu ineens hebben laten gaan.
Newthex heeft een nieuw systeem ontwikkeld om piraten tegen te houden op schepen. Het systeem is in staat om deuren op afstand te sluiten. Het ontwerp is gebaseerd op het sluitingsmechanisme van ‘Next Generation Doors’. Het systeem kan op deze manier de bemanning aan boord van een schip beschermen tegen aanvallen van buitenaf.
Scheepseigenaren en zeevarenden willen dat mensen ‘people power’ gaan gebruiken om hun regeringen te dwingen op te treden tegen de piraterij op zee. Er moet snel actie ondernomen worden, voordat het probleem de wereldhandel aantast en er nog meer onschuldige zeevarenden worden gemarteld of gedood. Verschillende organisaties hebben nu een nieuwe campagne gestart, genaamd ‘SOS, Save Our Seafarers’.