Het was vandaag weer tijd om richting de waterkant te gaan, en schepen te spotten. Het was nog even de vraag wat het weer zou doen, maar het is droog gebleven. Uitgerust met camera en statief ging ik vanmiddag richting de Pier van Hoek van Holland.
Berichten in de categorie 'Video’s'
Vanochtend ben ik wezen kijken bij de aankomst van de Queen Mary 2 in Rotterdam. Ik volgde het cruiseschip de hele week al, want ik wist dat de Queen Mary 2 vandaag Rotterdam zou aanlopen. Gisteren had ik de tijd van de heenreis gepland, maar toen ik vanochtend vroeg wakker werd zag ik dat ze al voorbij Hoek van Holland was. Dus het was snel aankleden, eten, tandenpoetsen en richting het station!
Gisteren ben ik schepen wezen spotten bij Maassluis, aangezien we voorlopig nu elke vrijdag vrij zijn. Dat het erg lekker weer was, was natuurlijk mooi meegenomen! Hoewel ik eigenlijk maar een uurtje langs de waterkant heb gestaan, heb ik toch veel mooie foto’s en video’s kunnen maken. Op YouTube zijn video’s te bekijken van onder andere de passerende Maersk Rosyth, de Thea B en de Flandria Seaways, en de Twister, Smit Japan, Holland en Saffier. Bovendien kun je ook wat foto’s van deze schepen bekijken op mijn Flickr-profiel.
Vanmiddag ben ik samen met honderden andere belangstellenden bij de tewaterlating van de Chang Jiang Kou 01 geweest. Dit schip werd om 16:16 uur te water gelaten bij IHC Merwede te Kinderdijk. Voorafgaand aan de tewaterlating was er een officiële ceremonie, met onder andere de doping. In de bovenstaande video kun je de tewaterlating bekijken.
De Wereldhavendagen 2011 zitten er weer op. Tijdens mijn bezoek gisteren heb ik flink wat foto’s en video’s gemaakt van de vele demonstraties die er te zien waren. Op YouTube staan onder ander video’s van de demonstratie van de SAR-helikopter, de demonstratie van de Koninklijke Marine, en de excursie naar de ECT Delta Terminal op de Maasvlakte. De demonstraties op en boven het water waren erg leuk, en ook de excursie naar de ECT was zeker de moeite waard. Tijdens deze excursie mochten we bovendien meerijden met de twaalf meter hoge, rijdende containerkranen.
