Net als vrijwel alle medestudenten vier ik al ruim een week de zomervakantie, terwijl we vanaf vandaag pas eigenlijk officieel vakantie hebben. Aangezien de meesten van ons niets af hoefden te ronden in de ‘Afrondingsweek’, begon de vakantie dus in principe vorige week al. Het begin van de zomervakantie betekent ook meteen het einde van het eerste jaar. Alle resultaten zijn binnen, en iedereen weet wat hem of haar te doen staat het aankomende jaar. Enkele studenten zijn erin geslaagd hun propedeuse meteen dit eerste jaar te halen, maar het merendeel zal dit volgend jaar (of nog een jaartje later) moeten gaan volbrengen. Helaas val ik ook in deze laatste categorie, aangezien ik een paar van de vereiste zestig studiepunten mis.
Berichten met het label 'eerste jaar'
Deze week vinden de competentietoetsen voor de meeste studenten van de opleiding plaats. Zo ook voor ons als eerste jaars. Ik heb alle toetsen er inmiddels al op zitten, maar er zijn nog medestudenten die alles morgen afronden. De competentietoetsen zijn in drie delen verdeeld: nautisch, technisch en beladen. Voor mij stond maandagochtend als eerste onderdeel 1 van de competentietoets technisch uitvoerend (CTU) op het programma. Tijdens dit deel in de machinekamer simulator, moesten we beide hoofdmotoren opstarten vanaf de situatie ‘dood schip’. Toen alles eenmaal op volle kracht draaide, dienden we allerlei gegevens van alle systemen te noteren. Daarna was het tijd voor de beoordeling.
Ook motoren hebben er wel eens last van: opstartproblemen. Dat was vandaag in ieder geval erg herkenbaar op deze vroege maandagmorgen. Er stond voor de eerste twee uur een les Hulpwerktuigen op het programma. In die les hebben we het over separatoren gehad, als aansluiting op de les ervoor, die over filters ging. Na HU was het tijd voor het vak Sterkteleer. Hier hebben we het gehad over de verschillende momenten die een balk kan ondervinden als er een bepaalde (buig)kracht op uitgeoefend wordt. We hebben algemene uitleg gekregen over het berekenen van die momenten, en we hebben deze informatie ook toe moeten passen door een paar vragen uit het boek te maken. Na de les Sterkteleer, die ook twee uur duurde, hadden we middagpauze. Tijdens deze pauze genoten we vanaf het dakterras van het heerlijke warme zonnetje.
Vrijdag; de laatste dag van de week. Bijna weekend. Bijna, inderdaad. Eerst nog die vrijdag door zien te komen. De dag begon goed met 10 minuten vertraging, met dank aan de NS. Toch nog op tijd aangekomen, doordat ik de trein altijd vrij vroeg pak. Even wachten op de leraar, en toen begon de eerste les van vandaag: Beladen. We kregen onder andere uitleg over wat een schip doet als er een container van dat schip bijvoorbeeld van bakboord naar stuurboord wordt verplaatst. Na deze twee uur durende les, was het natuurlijk tijd voor koffie.
Je hebt van die dagen, dan denk je dat er geen einde aan komt. Deze dag was anders, het was eerder: is het nu al 17:30?! Er stonden vandaag twee herkansingen gepland: die van HU en die van VI. Aangezien ik een ruime voldoende had voor HU, hoefde ik in ieder geval de eerste twee uren niet naar school. Daarna hadden tijdens het derde en het vierde uur sommige studenten een gesprek met hun studieloopbaan-coach, maar dat gesprek had ik vorige week al gehad. Het vijfde tot en met het achtste uur is er op dinsdag altijd de twee uur durende praktijkles van EL. Deze week waren wij als laatste aan de beurt, dus had ik in totaal de eerste zes uren vrij.
