De laatste week ontbreekt het een beetje aan nieuws over piraterij, en ik hoop maar dat dat een goed teken is. Er is wel nieuws over een anker van een oud piratenschip. Dit anker zou door onderzoekers zijn aangetroffen op zo’n zes meter diepte, in een scheepswrak op de zeebodem voor de kust van de Amerikaanse staat North Carolina. Vermoedelijk gaat het om het 3,3 meter lange anker van het vlaggenschip van de piraat Zwartbaard. Volgens archeologen zou het om het anker van de Queen Anne’s Revenche gaan, die in 1718 zonk.
Berichten uit 'mei 2011'
Alewijnse Noord, dat is gevestigd in Drachten, heeft de grootste order van het bedrijf ooit aangenomen. Het bedrijf zal elektrotechnische installaties aan boord van drie nieuwe Pilot Station Vessels van het Loodswezen gaan plaatsen. De schepen zelf zullen worden gebouwd door Barkmeijer Shipyards. De Pilot Station Vessels, of kortweg PSVs, zullen als tijdelijke verblijfplaats voor loodsen gaan dienen. Voor zover bekend zullen de schepen meer dan 80 meter lang worden, en is het de bedoeling dat ze alle drie in de komende vier jaar gebouwd worden. De bouw van het eerste schip is overigens al begonnen.
Op woensdagmiddag 8 juni is er weer de gelegenheid om een kijkje te nemen op het Scheepvaart en Transport College in Rotterdam. Voor iedereen die de maritieme of logistieke wereld in wilt gaan, raad ik aan om even langs te komen op deze infomiddag.
Gisteren zijn we met alle eerstejaars studenten op excursie naar Maersk geweest. We gingen gisterenmiddag, na wat vertraging, met een bus richting de APM Terminal op de Maasvlakte. Daar werden we in twee groepen verdeeld, en gingen wij, als eerste groep, richting de Maersk Kimi. De bus zette ons naast het aangemeerde schip af, dus we hoefden dus alleen nog maar de gangway te beklimmen om aan boord te kunnen stappen. Aan boord werd er wat algemene informatie verteld, en werden we weer in tweeën verdeeld: de ene groep ging eerst naar de brug, en wij als tweede groep doken meteen de machinekamer in.
Naast de problemen met de MSC Opera eerder vandaag, is ook bekend gemaakt dat één van de cruiseschepen van de Holland America Line (HAL) problemen heeft ondervonden nabij Alaska. Het 291 meter lange schip zou problemen hebben gehad met het ijs in de buurt van Yakutat Bay. De Westerdam had afgelopen dinsdagavond meerdere keren gemeld dat ze door het ijs aan het manoeuvreren was vlakbij Hubbard Glacier. Toch kon het ijs niet worden ontweken, en liep het schip schade op op ongeveer 4,5 meter onder de waterlijn. De romp heeft de inslag naar verluidt goed opgevangen, en is dus ongeschonden. Voor zover bekend is er bij dit voorval niemand gewond geraakt. De Westerdam heeft haar reis naar Sitka in Alaska vervolgd. De Kustwacht onderzoekt het incident.
