Deze week vinden de competentietoetsen voor de meeste studenten van de opleiding plaats. Zo ook voor ons als eerste jaars. Ik heb alle toetsen er inmiddels al op zitten, maar er zijn nog medestudenten die alles morgen afronden. De competentietoetsen zijn in drie delen verdeeld: nautisch, technisch en beladen. Voor mij stond maandagochtend als eerste onderdeel 1 van de competentietoets technisch uitvoerend (CTU) op het programma. Tijdens dit deel in de machinekamer simulator, moesten we beide hoofdmotoren opstarten vanaf de situatie ‘dood schip’. Toen alles eenmaal op volle kracht draaide, dienden we allerlei gegevens van alle systemen te noteren. Daarna was het tijd voor de beoordeling.
Berichten in de categorie 'Ervaringen'
Ook motoren hebben er wel eens last van: opstartproblemen. Dat was vandaag in ieder geval erg herkenbaar op deze vroege maandagmorgen. Er stond voor de eerste twee uur een les Hulpwerktuigen op het programma. In die les hebben we het over separatoren gehad, als aansluiting op de les ervoor, die over filters ging. Na HU was het tijd voor het vak Sterkteleer. Hier hebben we het gehad over de verschillende momenten die een balk kan ondervinden als er een bepaalde (buig)kracht op uitgeoefend wordt. We hebben algemene uitleg gekregen over het berekenen van die momenten, en we hebben deze informatie ook toe moeten passen door een paar vragen uit het boek te maken. Na de les Sterkteleer, die ook twee uur duurde, hadden we middagpauze. Tijdens deze pauze genoten we vanaf het dakterras van het heerlijke warme zonnetje.
Gisteren zijn we met alle eerstejaars studenten op excursie naar Maersk geweest. We gingen gisterenmiddag, na wat vertraging, met een bus richting de APM Terminal op de Maasvlakte. Daar werden we in twee groepen verdeeld, en gingen wij, als eerste groep, richting de Maersk Kimi. De bus zette ons naast het aangemeerde schip af, dus we hoefden dus alleen nog maar de gangway te beklimmen om aan boord te kunnen stappen. Aan boord werd er wat algemene informatie verteld, en werden we weer in tweeën verdeeld: de ene groep ging eerst naar de brug, en wij als tweede groep doken meteen de machinekamer in.
Enige tijd geleden had ik contact opgenomen met Loodswezen, om een dag mee te kunnen varen met een loods. Dit was mogelijk, en aangezien ik na de reis met de Eendracht gewoon meivakantie zou hebben, zouden we de echte meeloopdag in de meivakantie plannen. Vorige week was de ‘exacte’ dag gepland, namelijk maandag 2 mei. Dat was dus gisteren, maar het weer zat toen niet echt mee. Daardoor is de uiteindelijke dag verzet naar vandaag. Vandaag heb ik dus met een loods een schip van Dordrecht naar zee geloodst, en een ander schip van zee naar een plekje in het Calandkanaal.
Afgelopen week heb ik samen met zo’n 30 medestudenten een reis van vijf dagen gemaakt met zeilschip de Eendracht. Tijdens deze week hebben we veel theorie uit het eerste jaar in de praktijk toegepast. We hebben met een aantal groepjes wacht moeten lopen, zodat het schip 24 uur per dag kon en bleef varen. Verder hebben we een aantal oefeningen en opdrachten uitgevoerd. De reis begon zondagavond, en donderdagavond kwamen we weer terug. Eerder waren er al vier MBO-groepen geweest van het STC, en volgende week zal de laatste reis, met het andere deel van mijn klas, plaats gaan vinden. In het onderstaande verslag beschrijf ik zo veel mogelijk gebeurtenissen van de afgelopen week.
