Het bedrijf Converteam, specialist in het omzetten van vermogens, heeft haar eerste nieuwe reusachtige generator van 36 megawatt opgeleverd. De generator weegt maar liefst 75 ton, en is speciaal ontworpen om de voortstuwingsinstallaties van ‘Royal Navy’s Queen Elizabeth Class’-vliegdekschepen van vermogen te voorzien. Deze vliegdekschepen zullen elk 65.000 ton gaan wegen, en zullen gebruik gaan maken van twee door Converteam ontworpen systemen: het innovatieve ‘Integrated Full Electric Power’-systeem en het normale voortstuwings-systeem. Aan boord van elk van de vliegdekschepen zullen twee van deze generatoren geplaatst worden, die samen vier 20MW ‘Converteam Advanced Induction Motors’ zullen gaan aandrijven. Ten slotte zullen de generatoren nog worden gekoppeld met de Rolls-Royce MT30 gasturbines voordat alles in het schip geplaatst is.
Berichten in de categorie 'Motoren'
Man Diesel & Turbo heeft haar service center in Hamburg vernieuwd en gemoderniseerd. Dit service center is een belangrijke plaats waar schepen vanaf de Duitse kust naartoe gaan voor onderhoud en reparaties. Gisteren zijn alle vernieuwde ruimtes officieel heropend. Met deze verbeteringen wil het bedrijf haar efficiëntie uitbreiden en verhogen van haar diensten in de scheepvaart. MAN Diesel & Turbo heeft het service center een speciale naam gegeven, namelijk het ‘PrimeServ Centre’, omdat de diensten zullen gaan worden verleend onder het merk PrimeServ.
Wärtsilä heeft een nieuwe reeks jet-motoren geïntroduceerd, die zogenaamd ‘plug & play’ zijn. Op deze manier kunnen ze veel makkelijker geplaatst worden, wat onder andere veel tijd in de scheepswerf scheelt. Verder vereisen de motoren weinig onderhoud, en zijn ze milieuvriendelijker dan voorheen. De jet-motoren worden beschikbaar gesteld voor veerboten, jachten en schepen van de marine.
Wärtsilä heeft een contract getekend met scheepsbouwbedrijf STX Finland Oy, waarin staat dat Wärtsilä het voortstuwingssysteem voor een gloednieuwe veerboot gaat leveren. De veerboot wordt eigenaar van de Viking Line, wat ook een Fins bedrijf is. Het schip zal de grootste veerboot ter wereld worden die wordt aangedreven door een gasmotor, die werkt op LNG. Hiermee wordt de veerboot de milieuvriendelijkste in haar soort. Het schip zal in Finland worden gebouwd, en volgens de planning in 2013 worden opgeleverd. Verder zal de veerboot gaan varen tussen Turku en Stockholm, in de Baltische Zee. Ten slotte staat er in het contract vermeld dat er ook een optie is op een eventueel zusterschip, dat dan ook uitgerust gaat worden met dezelfde motor.
Wärtsilä blijft verder gaan met de ontwikkeling van langzaamlopende gasmotoren. Het bedrijf heeft als strategie voorgenomen om de technologie van deze motoren samen met de zogenaamde ‘dual fuel’-motoren te blijven verbeteren. In maart zal er een test-motor worden geïnstalleerd in Wärtsilä’s laboratorium in het Italiaanse Trieste.
