Scheepseigenaren en zeevarenden willen dat mensen ‘people power’ gaan gebruiken om hun regeringen te dwingen op te treden tegen de piraterij op zee. Er moet snel actie ondernomen worden, voordat het probleem de wereldhandel aantast en er nog meer onschuldige zeevarenden worden gemarteld of gedood. Verschillende organisaties hebben nu een nieuwe campagne gestart, genaamd ‘SOS, Save Our Seafarers’.
Berichten in de categorie 'Nieuws'
Cargill heeft een contract getekend met het in Hamburg gevestigde SkySails. Samen willen ze de wind gaan gebruiken om uitstoot te gaan verminderen in de scheepvaart. SkySails heeft een innovatieve en gepatenteerde ‘kite’ ontwikkeld, die aan het schip bevestigd wordt. Op deze manier gebruikt het schip naast haar gewone motoren, ook de wind om vaart te maken. Met dit systeem kan, onder ideale zeil-condities, tot 35% brandstof worden bespaard.
Na de kaping van een bulkcarrier eerder vandaag, is er toch nog wat beter nieuws rondom piraterij. Vrachtschip de Izumi, varende voor de Nyk-Hinode Line, is afgelopen vrijdag vrijgelaten door de piraten, die het schip eerder in de buurt van Kenia hadden gekaapt. Er zou losgeld zijn betaald aan de piraten, waarna deze het schip lieten gaan. De Izumi vaart onder de Panamese vlag, en is bemand door twintig bemanningsleden, die allemaal uit de Filipijnen komen. Het schip vervolgt haar reis. Het is helaas niet bekend hoe het schip en haar bemanning er aan toe is.
Rond 07:00 uur Nederlandse tijd is vandaag de bulkcarrier de Dover gekaapt. Het incident vond plaats op ongeveer 260 zeemijlen van het noord-oosten van Salalah, in het noorden van de Arabische Zee. Het schip vaart onder de Panamese vlag, is eigendom van een Griek, en was vanuit Pakistan onderweg naar Jemen, toen het werd aangevallen. Er is nog geen informatie over de aanval zelf beschikbaar. Wel is er bekend dat het schip 23 bemanningsleden heeft, waarvan drie Roemenen, één Rus, en 19 Filipijnen. Er kan op dit moment geen contact worden gemaakt met het schip, en de hoe de bemanning er aan toe is, is ook niet bekend. De Dover is in dienst bij de Zwitserse rederij MSC. EU NAVFOR onderzoekt de zaak, en houdt alles in de gaten.
CMA CGM, de op twee na grootste rederij van containervervoer ter wereld, heeft een goed jaar achter de rug. In 2010 had de rederij een totale omzet van 14,3 miljard dollar. Dat is een stijging van 36% ten opzichte van het jaar ervoor. Deze stijging is te danken aan het feit dat de rederij grotere volumes aan lading vervoert, en aan het feit dat de rederij verbeterde vrachttarieven hanteert. Verder is er in 2010 meer dan negen miljoen teu aan containers vervoerd, en dat is een stijging van 15% ten opzichte van 2009. CMA CGM heeft haar positie in de wereldmarkt weten veilig te stellen door haar capaciteit in 2010 met 17,7% te hebben vergroot, en zich te vertegenwoordigen met 8,6% van de wereldwijde capaciteit.
