Na het tentamen van WI, hadden we vandaag een zogenaamd ‘hok’ geregeld, zodat we nog voor de toets van TKN konden leren. Deze toets bleek later helemaal niet door te gaan, dus zaten we daar eigenlijk voor niets bijna twee van de vier tussenuren (te wachten). Maar goed, toch nog even wat foto’s gemaakt. Het was druk aan de kade bij het STC, want na een tijdje kwam zelfs het vierde schip, helemaal aan het einde, aanmeren. Dat is te zien op de laatste foto, die vanaf de 10e verdieping gemaakt is. Het schip dat het dichtste bij de deur lag, was de Joy. Dit is een vrachtschip dat in 2004 onder de naam Sider Joy gebouwd is. Waarschijnlijk is ze in 2009 omgedoopt tot de Joy. Het ‘Sider’ is echter nog steeds op de romp te zien, hoewel er toch wel wat blauwe verf overheen gedaan is. Het schip vaart onder de vlag van Antigua en Barbuda, en is 105 meter lang, 14 meter breed, en ze heeft een diepgang van 3,8 meter. Achter de Joy lagen de vrachtschepen de Falcon, de Aldebaran en de Baltic Skipper. Ik vind het wel een mooi gezicht zo. En eindelijk eens een lekker zonnetje erbij. Helaas ligt het laatste tentamen van deze week nog op me te wachten: morgen nog het tentamen van NTB..
Berichten in de categorie 'Schepen'
Vandaag hadden we vanaf de 13e verdieping uitzicht op vrachtschip de Tucana. Na het tentamen VI zijn we koffie gaan drinken op de 9e verdieping, waar ik door de eindelijk schone ruit dus de eerste foto gemaakt heb; eens een keer een beeld vanaf een andere kant. Na mijn laatste tentamen vandaag (Engels), ben ik naar beneden gegaan om wat foto’s te maken. Dit 88 meter lange schip vaart onder de Nederlandse vlag en is eigendom van de rederij Wagenborg. De Tucana heeft als thuishaven Heerhugowaard, ze is 12 meter breed, en ze heeft een diepgang van 3,6 meter. Al met al vind ik het een mooi schip. En dan nu weer verder met het leren voor m’n tentamens voor morgen: OND en BE..
Het nieuwste containerschip van China Shipping, de CSCL Star, die maar liefst 14.100 teu groot is, is afgelopen weekend aan haar eerste reis begonnen. De verwachting is dat ze rond 21 februari voor het eerst de Rotterdamse haven zal gaan aanlopen.
Via de open dag van het STC afgelopen zaterdag, ben ik in contact gekomen met een stuurman van een sleepboot. Omdat ik best stage zou willen gaan lopen op een sleepboot, had ik daar wat informatie over gevraagd. Later werd ik uitgenodigd om in Dordrecht een kijkje te gaan nemen op een sleepboot van de rederij Avra, waar die stuurman bij werkt. Daar ben ik dus vanmiddag naartoe geweest, en ik heb wat foto’s gemaakt. Zowel van binnen als van buiten is het een erg mooie sleepboot. De North is 30 meter lang, 8,6 meter breed, en heeft een diepgang van 4,11 meter. Ze is slechts vier jaar oud, waarmee ze het oudste schip is van haar rederij, Avra. Haar topsnelheid van 12 knopen wordt door twee motoren van 1000 PK mogelijk gemaakt. Ik kijk echt al uit naar m’n stage.. maar nu snel weer aan m’n tentamens..
Opvallend genoeg ligt er de dag nadat ik de Mare gespot heb, meteen weer een ander schip. Hij kwam echter pas aan nadat ik even naar huis was gegaan, omdat ik maar liefst 7(!) tussenuren had. Lekker handig ingepland: het eerste en het negende toetsen. Maar goed, na mijn laatste toets was het nog net licht genoeg om een paar foto’s van de Noordhoek Constructor te maken. Dit 77 meter lange schip heeft al eens vaker naast de school gelegen, maar ik had er toen geen foto’s van gemaakt, en deze website was er toen nog helemaal niet. Verder over het schip. De Noordhoek Constructor is een zogenaamde ‘duikersboot’. Ze is uitgerust met een helikopter-dek, en verschillende attributen om duik-operaties uit te kunnen voeren. Ze heeft een breedte van 18 meter, en een diepgang van 4 meter. Een mooi en bijzonder schip, want je ziet zulke niet zo vaak.
