Israëlische commando’s hebben het containerschip de Victoria geënterd, en doorzocht op wapentransport. De Victoria is in dienst van de rederij CMA CGM, en heeft een capaciteit van 1.678 teu. De commando’s vonden volgens Israëlische autoriteiten drie containers met Iraanse wapens, die bestemd waren voor de Gazastrook.
Berichten in de categorie 'Schepen'
Gisteren ben ik met drie vrienden naar de Waalhaven afgereisd, om daar een rondleiding te krijgen van iemand van Rolldock op de Rolldock Sun. Maandag zagen we de Rolldock binnenkomen, terwijl we op school zaten, en toen kwamen we op het idee om contact te zoeken met deze rederij, om te vragen of het mogelijk was om een rondleiding te krijgen. Dit was goed, en zo stonden we dus gisterenmiddag voor de slagboom bij kade waar de Rolldock Sun ligt. We kregen een rondleiding door heel het schip: van de brug tot het laadruim. De Rolldock Sun is een schip van 142 meter lang, 24 meter breed. Het bijzondere aan dit schip is dat de lading er op drie manieren op geladen kan worden: via de kranen, door af te zinken, en via de grote ‘deur’. Het schip is in 2010 afgeleverd, en heeft een diepgang van 4,7 meter. Ik vond het erg leuk om dit schip eens van dichtbij te bekijken, en ik heb er dus flink wat foto’s van gemaakt. Wie weet ga ik wel stage lopen op dit schip, of op één van de zes nieuw bestelde schepen van Rolldock..
Het is al weer meer dan een maand geleden dat ik een schip heb kunnen spotten aan de kade bij het STC. Dit komt doordat er lange tijd twee wat kleinere schepen hebben gelegen, en één daarvan is de Swiber Else-Marie, die er overigens nog steeds ligt. Doordat deze twee schepen er lagen, was er geen plek meer voor een (wat groter) ander schip. Nu ligt gelukkig alleen de Swiber Else-Marie er nog, en is er nu ook plaats voor een ander schip. In dit geval is dit de Feed Halten; een 81 meter lang vrachtschip. Het schip is 12 meter breed, het schip heeft een diepgang van 5,2 meter, en het schip vaart onder de vlag van Antigua en Barbuda. De Feed Halten is in 1992 gebouwd, en vaart momenteel voor de rederij Rimpship AS, dat gevestigd is in Trondheim, in Noorwegen. En nu maar hopen dat er meer schepen komen te liggen deze week!
Door de vertraging van de CSCL Star, konden wij dit schip gisteren vanaf de Maasvlakte helaas niet spotten. Toch heb ik de hele tijd de gang van zaken via AIS gevolgd. Aan het begin van de avond was de CSCL Star weer onderweg, en wel naar de ECT Terminal op de Maasvlakte. Haar ETA was inmiddels al weer een paar keer aangepast, en op dat moment stond het op 23:30. Rond 22:00 kwam het schip in de buurt van Hoek van Holland, dus vanaf toen ben ik de Star live blijven volgen. Er gingen al drie sleepboten van het bedrijf Kotug richting de CSCL Star. Na een tijdje naderde de Star de sleepboten, en hadden de sleepboten het heft in handen. De bocht naar stuurboord werd gemaakt, en het schip was nog een paar honderd meter verwijderd van haar ligplaats. Ongeveer rond middernacht werden de trossen overgedragen aan de roeiers, waarna een paar minuten later de CSCL Star dan eindelijk in Rotterdam was aangekomen. De mooie, exclusieve foto’s bij dit bericht zijn gemaakt door een roeier op locatie.
