Vanmiddag ben ik samen met honderden andere belangstellenden bij de tewaterlating van de Chang Jiang Kou 01 geweest. Dit schip werd om 16:16 uur te water gelaten bij IHC Merwede te Kinderdijk. Voorafgaand aan de tewaterlating was er een officiële ceremonie, met onder andere de doping. In de bovenstaande video kun je de tewaterlating bekijken.
Berichten in de categorie 'Schepen'
Groot bezoek vandaag in Rotterdam, want cruiseschip de Queen Elizabeth lag namelijk van 08:00 tot 17:00 uur aan de Wilhelminakade. Het plan was om ook bij haar binnenkomst al aan de Lloydkade bij het STC te gaan staan om haar op de foto te zetten, maar dit mislukte doordat ze veel vroeger binnen was dan gepland. Ook haar vertrek wilde ik graag op de foto zetten, en dit leek eveneens lastig te worden, aangezien we pas officieel om 17:10 uur uit waren: tien minuten na haar geplande vertrek. We waren echter al eerder klaar, dus deze keer lukte het wel.
Pijpenlegger de Lorelay is getroffen door een grote brand. Het schip ligt in het Botlekgebied, vlakbij de Professor Gebrandyweg. De brandweer is met groot materieel uitgerukt om de brand te blussen. Op het moment van schrijven is bekend geworden dat de brand inmiddels onder controle is. De brand zou in de schakelruimte van de pijpenlegger zijn ontstaan. Doordat de brandweer snel met veel materieel ter plaatse was, is voorkomen dat de brand zich verder over het schip kon uitbreiden.
Afgelopen vrijdag is het ‘multipurpose’-schip de Estime officieel door scheepswerf Chowgule in India aan JR Shipping overgedragen. De Estime is het zusterschip van de Esprit, die eerder dit jaar, op 21 juni, werd afgeleverd. Met de oplevering van beide schepen heeft de rederij weer een paar belangrijke en concrete stappen gezet voor de in 2008 ingezette diversificatiestrategie. In 2008 had JR Shipping namelijk onder meer de keuze gemaakt voor een diversificatie in de markt voor ‘multipurpose’-schepen. Het doel is om geleidelijk een vloot op te bouwen van moderne ‘multipurpose’-schepen, die uit verschillende klassen bestaan en allen diverse inzetmogelijkheden hebben.
Vandaag ben ik weer eens schepen wezen spotten, maar deze keer voor de verandering eens op de Maasvlakte. Hier ben ik volledig met het openbaar vervoer en de benenwagen naartoe gegaan, waardoor ik er ongeveer drie uur over gedaan heb om op de vooraf geplande plaats te komen. Misschien wat lang, maar ach, ik had toch een vrije dag! Eenmaal aangekomen bij Slag Maasmond, viel het meteen al op dat het vrij rustig was qua scheepvaart. Dit bleef helaas de hele dag een beetje aanhouden, wat wel jammer is na al die moeite ’s ochtends.
