Uit onderzoek is gebleken dat de piraterij rond de Indische Oceaan jaarlijks miljarden dollars kost. Het rapport van het onderzoek, dat door One Earth Future gedaan is, laat zien dat piraterij in 2010 wereldwijd in totaal tussen de 7 en de 12 miljard dollar kostte. Dit komt onder andere door het losgeld dat er betaald wordt om de schepen weer terug te krijgen. Dit bedrag kan wel oplopen tot maar liefst 9,8 miljoen dollar.
Berichten met het label 'dollars'
Marof-VHF
-
-
- ivo
-
beste,
ik zit in 4 vwo en wil na mijn examens over enkele jaren graag de marof opleiding volgen. ik heb kennisgemaakt met de zeevaart via mijn waterscouting en mijn ouders die vroeger een binnevaartschip hadden, ook heb ik al meegedaan met een project van de kvnr om een dag met de Eendracht te kunnen zeilen en heb ik me recent bij hun ingeschreven om een snuffelstage op een koopvaardij schip af te leggen.
Ik vroeg mij af of u enkele verschillen tussen de verschillende zeevaartscholen voor hbo niveau (vlissingen, rotterdam, amsterdam en terschelling) zou kunnen noemen die ik in de toekomst in overweging zou kunnen nemen om te helpen met een school kiezen.
met vriendelijke groet,
Ivo - 24 november 2015 om 22:24 (7 jaar geleden)
-
- bart
-
Goedenavond heb schippersopleiding mbo 3 (Binnenvaart),radar en ADN afgerond. Ben nou 3 jaar aan het werk. Maar zou graag stuurman alle schepen opleiding willen volgen. Hoe kan ik dit het beste combineren? Duurt deze opleiding ook 4 jaar voor mij? Heeft er iemand advies?
- 4 november 2015 om 05:21 (7 jaar geleden)
-
- Bas
-
@Mitchel,
Begrijp me aub niet verkeerd maar ik ben behoorlijk teleurgesteld in de sector waarin ik werk. Ik ben 25 jaar werkzaam in de zeevaart na een studie aan de Hogere zeevaartschool. Overigens ben heb ik nog de opleiding waarin je twee maal examen deed om Marof te kunnen worden. Ik heb op veel verschillende schepen gewerkt, eerst als Marof en daarna als Werktuigkundige. Op dit moment werk ik al geruime tijd als HWTK op een Diving Support Vessel. In dat werk leer je dat het hele werken op zee niet meer is dan theater. Zeker omdat op een DSV klanten direct op je lip aan boord zitten.
Veiligheid is slechts belangrijk zolang je het hard kunt roepen.
Opleiding moet dwangmatig lager want we willen voldoen aan het STCW. Helaas is het STCW geen qualiteits norm maar een minimum eis. De zeevaartscholen lopen dus trots te verkondigen dat ze aan het minimum voldoen. etc, etc, etc. Zoals ik al schreef: Een trieste bende ❗ 👿 ❗ - 8 juli 2015 om 08:53 (8 jaar geleden)
-
- Mitchel
-
@Bas: bedankt voor uw complimenten en input. Ik ben wel benieuwd naar uw eigen verhaal. Wat doet u zelf?
- 8 juli 2015 om 01:03 (8 jaar geleden)
-
- Bas
-
Wat een onzin informatie over een gemaakt beroep. Een Marof is geen Stuurman en Werktuigkundige. Een Marof is een Marof en blijft een Marof. Een Stuurman is een Stuurman, een Werktuigkundige is een Werktuigkundige. Drie totaal verschillende beroepen dus. Steeds weer wordt er door managers, in een sector die doodziek is van de leugens en onzin, jonge mensen een valse toekomst voorgeschoteld.
Hoe dom kun je zijn om te denken dat mensen naar een Hogere zeevaartschool gaan omdat ze met dat diploma aan de wal makkelijk een baan kunnen krijgen. Het diploma is niets meer waard! Daar heeft het STWC wel voor gezorgd. En heb je voldoende ervaring om iets te kunnen betekenen aan de wal dan ben je te oud om de switch nog te kunnen maken.
Al met al, een mooi beroep is kapot gemaakt! - 8 juli 2015 om 00:21 (8 jaar geleden)
-
- derron cecilia
-
hallo een vraag waarom in nooit zulike opleidingen online in gevoer ,er zijn sommege di niet de mogoleheden om daar te komen maar zeer graag een opleidingen wil vlogen ,,, net alls op antillen
- 10 februari 2015 om 15:47 (8 jaar geleden)
-
- Bruinsslot
-
Goeden middag,
Ik vaar vanaf 2002 als marof op schepen, nu kan ik gaan varen als kapitein maar volgens het kiwa geld mijn vaartijd als marof niet om kapitein te kunnen varen. ik zou dan nog eens twee jaar vaartijd moeten maken als eerste stuurman.
Dit kan toch niet waar zijn zou u mij per mail kunnen informeren wat nu daadwerkelijk het geval is?
mvg Pieter Bruins Slot - 6 februari 2015 om 13:29 (8 jaar geleden)
-
- Darren van Koert
-
Beste,
Afgelopen jaar heb ik mijn vmbo-t afgerond. Hierna ben ik de opleiding VeVa gaan volgen in Alphen a/d Rijn. Dit eist niet naar mijn verwachtingen. Maritiem Officieren stond op mijn tweede plaats. Ik loop alleen met een aantal vragen, zou ik nog kunnen instromen op Maritiem Officieren in Rotterdam, eventueel met een bijspijkerprogramma? Zou u mij terug willen mailen naar het bovenstaande adres? Alvast bedankt!
Mvg,
Darren van Koert - 24 november 2014 om 18:28 (8 jaar geleden)
-
- Michael v/d Veer
-
Beste.
Ik ben op zoek naar een duidelijk antwoord. Ik ben nu bijna 30 jaar Kapitein op Sleepboten world-wide en oa in bezit van diploma SKS (stuurman Kust Sleepvaart, Medical care, STCW, ECDIS, Radarwaarnemer ed. Mijn VBB is echter 30nm 12hours from port 500gt. Ik zou graag tot 3000gt hebben ALLEEN voor Sleepvaart! Welke curcus(sen) moet ik doen? Ik weet zeker:Scheepsmanagement en Radarnavigator maar nu kreeg ik te horen dat ik SWK-S moet doen!!?? Het kan toch niet zo zijn dat mijn SKS diploma ineens niet meer waard is!!?? Graag advies! - 1 juni 2014 om 05:59 (9 jaar geleden)
-
- Mitchel
-
@Bruno: Onder andere de STC BV in Rotterdam bieden ook (parttime) cursussen tot Maritiem Officier aan. Wellicht biedt dat uitkomsten. Meer informatie kun je vinden op stc-bv.nl
- 7 mei 2014 om 17:21 (9 jaar geleden)
-
Wist je dat..
- ..Maritiem-Officier.nl ook te bereiken is via de afkorting 'Marof'? Probeer het maar eens via Marof.nl!
Meer recente berichten
- 26 februari – Varen op de Delfshaven
Door Evert op 29 maart om 18:43:09 - 2e periode – Technisch
Door Evert op 19 januari om 13:58:57 - 1e periode – navigatie
Door Evert op 7 december om 17:57:42 - Een nieuw gezicht op Marof.nl!
Door Evert op 9 september om 21:15:16 - Eerste weken aan boord van MV Jade
Door Mitchel op 2 juli om 08:24:01
Recente reacties
- Nicolas reageerde op Autogeen lassen: oefening 2 en 3
Dat was op 22 juli om 16:12:50 - J.R.Griffioen reageerde op Jaar 1 afgerond!
Dat was op 31 augustus om 21:36:43 - Piet reageerde op 1e periode – navigatie
Dat was op 10 december om 16:38:03 - Brenda reageerde op 1e periode – navigatie
Dat was op 10 december om 14:49:59 - Evert reageerde op 1e periode – navigatie
Dat was op 8 december om 00:15:57
Marof-Agenda
Er kunnen momenteel geen items worden weergegeven.
Wie is online?
- Er zijn op dit moment 3 gebruikers online.
Oftewel: 0 beheerders, 3 gasten en 0 robots.
Categorieën
- Algemeen (24)
- Economie (5)
- Ervaringen (130)
- Foto's (63)
- Gespot (21)
- Havens (31)
- Milieu (14)
- Motoren (14)
- Nieuws (213)
- Offtopic (15)
- Opleiding (132)
- Opmerkelijk (26)
- Piraterij (66)
- Rederijen (33)
- Reisverslagen (40)
- Scheepsbouw (18)
- Schepen (69)
- Scholen (6)
- Technologie (13)
- Video's (23)
- Waterbouw (2)
Labels
anti-piraterij
bouwen
containers
delfshaven
derde jaar
eerste
eerste jaar
eerste stage
fuldaborg
grootste
hal
hoek van holland
japan
kaping
maasvlakte
maersk
maersk kimi
marineschip
mariniers
maritieme dienstverlening
mstc
nederlands
nieuw
oefening
open dag
opleiding
piraten
problemen
rotterdam
rotterdamse haven
schepen
schip
somalische piraten
spotten
stage
stc
tanker
tweede jaar
vierde jaar
volvo ocean race
vrijdag
vrijlating
wagenborg
wartsila
zeilen