Een werkgroep is van mening dat de Europese transportsector in 2050 geheel onafhankelijk kan zijn van fossiele brandstoffen. Dat laat de werkgroep weten via een rapport aan de Europese Commissie. Deze werkgroep bestaat uit een aantal deskundigen van milieuorganisaties, en een aantal deskundigen uit de transportwereld. Om van het gebruik van fossiele brandstoffen af te komen, moet het transport bijna letterlijk alle zeilen bijzetten. De toekomst zou vooral in biobrandstof, methanol, vloeibaar gas en elektriciteit zitten. Zelfs waterstof en kernenergie zou gebruik moeten gaan worden.
Berichten uit 'januari 2011'
Na het tentamen van WI, hadden we vandaag een zogenaamd ‘hok’ geregeld, zodat we nog voor de toets van TKN konden leren. Deze toets bleek later helemaal niet door te gaan, dus zaten we daar eigenlijk voor niets bijna twee van de vier tussenuren (te wachten). Maar goed, toch nog even wat foto’s gemaakt. Het was druk aan de kade bij het STC, want na een tijdje kwam zelfs het vierde schip, helemaal aan het einde, aanmeren. Dat is te zien op de laatste foto, die vanaf de 10e verdieping gemaakt is. Het schip dat het dichtste bij de deur lag, was de Joy. Dit is een vrachtschip dat in 2004 onder de naam Sider Joy gebouwd is. Waarschijnlijk is ze in 2009 omgedoopt tot de Joy. Het ‘Sider’ is echter nog steeds op de romp te zien, hoewel er toch wel wat blauwe verf overheen gedaan is. Het schip vaart onder de vlag van Antigua en Barbuda, en is 105 meter lang, 14 meter breed, en ze heeft een diepgang van 3,8 meter. Achter de Joy lagen de vrachtschepen de Falcon, de Aldebaran en de Baltic Skipper. Ik vind het wel een mooi gezicht zo. En eindelijk eens een lekker zonnetje erbij. Helaas ligt het laatste tentamen van deze week nog op me te wachten: morgen nog het tentamen van NTB..
De Beluga Nomination is gekaapt door piraten na een aanval op de Indische Oceaan. Nu, 4 dagen na de aanval van de piraten, die op 22 januari plaatsvond, is er nog steeds geen informatie over de toestand van de bemanning van het schip.
Van der Velden Marine Systems heeft pas geleden het grootste roer in de geschiedenis, dat in een loods is gebouwd, afgerond. Het roer bestaat uit twee ‘flappen’, die op het baggerschip de Congo River geïnstalleerd zijn. Dit schip werd 21 januari te water gelaten vanuit scheepswerf IHC Merwede in Krimpen aan den IJssel.
Vandaag hadden we vanaf de 13e verdieping uitzicht op vrachtschip de Tucana. Na het tentamen VI zijn we koffie gaan drinken op de 9e verdieping, waar ik door de eindelijk schone ruit dus de eerste foto gemaakt heb; eens een keer een beeld vanaf een andere kant. Na mijn laatste tentamen vandaag (Engels), ben ik naar beneden gegaan om wat foto’s te maken. Dit 88 meter lange schip vaart onder de Nederlandse vlag en is eigendom van de rederij Wagenborg. De Tucana heeft als thuishaven Heerhugowaard, ze is 12 meter breed, en ze heeft een diepgang van 3,6 meter. Al met al vind ik het een mooi schip. En dan nu weer verder met het leren voor m’n tentamens voor morgen: OND en BE..
