Op deze prachtige eerste lente-dag heb ik meteen een schip kunnen spotten: de Elusive. We zagen het schip al aankomen tijdens de les HU. Doordat het dakterras van de school, op de 15e verdieping, open was, zijn we niet meteen naar beneden gegaan om foto’s van het schip te maken. Na de korte les van VI, zijn we wel naar beneden gegaan om foto’s te maken. De Elusive is met een lengte van 133 meter een relatief lang schip, want meestal liggen er kortere schepen voor het STC-gebouw. Verder is het schip 19 meter breed, en het het schip een diepgang van 6,1 meter. Het schip vaart in dienst voor JR Shipping, en is in 1995 gebouwd. Al met al een mooi schip!
Berichten in de categorie 'Foto’s'
Vrijdag; de laatste dag van de week. Bijna weekend. Bijna, inderdaad. Eerst nog die vrijdag door zien te komen. De dag begon goed met 10 minuten vertraging, met dank aan de NS. Toch nog op tijd aangekomen, doordat ik de trein altijd vrij vroeg pak. Even wachten op de leraar, en toen begon de eerste les van vandaag: Beladen. We kregen onder andere uitleg over wat een schip doet als er een container van dat schip bijvoorbeeld van bakboord naar stuurboord wordt verplaatst. Na deze twee uur durende les, was het natuurlijk tijd voor koffie.
Gisteren ben ik met drie vrienden naar de Waalhaven afgereisd, om daar een rondleiding te krijgen van iemand van Rolldock op de Rolldock Sun. Maandag zagen we de Rolldock binnenkomen, terwijl we op school zaten, en toen kwamen we op het idee om contact te zoeken met deze rederij, om te vragen of het mogelijk was om een rondleiding te krijgen. Dit was goed, en zo stonden we dus gisterenmiddag voor de slagboom bij kade waar de Rolldock Sun ligt. We kregen een rondleiding door heel het schip: van de brug tot het laadruim. De Rolldock Sun is een schip van 142 meter lang, 24 meter breed. Het bijzondere aan dit schip is dat de lading er op drie manieren op geladen kan worden: via de kranen, door af te zinken, en via de grote ‘deur’. Het schip is in 2010 afgeleverd, en heeft een diepgang van 4,7 meter. Ik vond het erg leuk om dit schip eens van dichtbij te bekijken, en ik heb er dus flink wat foto’s van gemaakt. Wie weet ga ik wel stage lopen op dit schip, of op één van de zes nieuw bestelde schepen van Rolldock..
Het is al weer meer dan een maand geleden dat ik een schip heb kunnen spotten aan de kade bij het STC. Dit komt doordat er lange tijd twee wat kleinere schepen hebben gelegen, en één daarvan is de Swiber Else-Marie, die er overigens nog steeds ligt. Doordat deze twee schepen er lagen, was er geen plek meer voor een (wat groter) ander schip. Nu ligt gelukkig alleen de Swiber Else-Marie er nog, en is er nu ook plaats voor een ander schip. In dit geval is dit de Feed Halten; een 81 meter lang vrachtschip. Het schip is 12 meter breed, het schip heeft een diepgang van 5,2 meter, en het schip vaart onder de vlag van Antigua en Barbuda. De Feed Halten is in 1992 gebouwd, en vaart momenteel voor de rederij Rimpship AS, dat gevestigd is in Trondheim, in Noorwegen. En nu maar hopen dat er meer schepen komen te liggen deze week!
De bouw van Maasvlakte 2 is in volle gang. Op dit moment worden er nieuwe ‘muren’ van stenen in zee geplaatst, die de nieuwe grenzen van Nederland aan gaan geven. De stenen worden met grote bakken aangevoerd, die bij de juiste plaats worden gebracht door sleepboten. In de bakken zit 20.000 ton stortsteen, dat afkomstig is uit Noorwegen. De lading die te zien is op de foto’s, wordt met sleepboot de Compass naar de noordwestelijke deel gebracht, waar het voor de zeewering gebruikt gaat worden. Op dit moment is er nog een tijdelijke ingang naar Maasvlakte 2, maar deze wordt gesloten in 2012. Vanaf 2012 gaat de definitieve ingang open, die via het Beerkanaal te bereiken is.
