Hyundai Heavy Industries, ’s werelds grootste scheepsbouwer heeft aangegeven dat zij een order hebben gekregen tot het bouwen van 4 LNG-tankers en een drijvend LNG opslag schip.
Berichten met het label 'lng'
Mitsui O.S.K. Lines, vaak afgekort met MOL, heeft een contract getekend met Osaka Gas International Transport Inc. voor de bouw van twee nieuwe LNG-tankers. Er werd ook meteen bekend gemaakt dat Mitsubishi Heavy Industries Co. beide schepen zal gaan bouwen. MOL en OSaka Gas zullen uiteindelijk beide eigenaar worden van de twee nieuwe LNG-tankers. Naast een contract voor de bouw van deze schepen, hebben beide bedrijven ook meteen een lange termijn-contract getekend voor de transport van LNG. De tewaterlating van de LNG-tankers staat gepland voor 2014 en 2015. MOL zal daarna in het kader van het 20-jarige contract met Osaka Gas de schepen gaan beheren en exploiteren.
Wärtsilä heeft samen met Shell een overeenkomst gesloten, met als doel de brandstof LNG te promoten als scheepsbrandstof. De overeenkomst is vorige maand getekend, en zal voor een aantal jaar gelden. Er zal tegen lage kosten LNG worden geleverd aan schepen die door Wärtsilä door het vloeibare aardgas worden aangedreven. Bovendien profiteren ook klanten van Shell van deze lage kosten. Door vloeibaar gas aangedreven-scheepsmotoren worden gezien als een logische keuze van reders en exploitanten van schepen, gezien de steeds strenger wordende milieuwetgeving. De gemaakte overeenkomst tussen de twee bedrijven is erop gericht om de beschikbaarheid van het vloeibare gas voor gebruik in de scheepvaart te vergroten.
Golar LNG, een rederij die zich vooral bezighoudt met het transporteren van LNG, heeft laten weten dat het bedrijf vier nieuwe LNG-carriers laat bouwen, die elk een capaciteit hebben voor maximaal 160.000 m³ LNG aan boord. De schepen zullen door Samsung Heavy Industries in Korea worden gebouwd. De eerste drie schepen zullen in 2013 worden opgeleverd, waarna de laatste begin 2014 afgebouwd zal zijn. Het prijskaartje dat aan deze aankoop hangt bedraagt zo’n 800 miljoen dollar. Golar heeft daarnaast ook nog een optie voor vier andere schepen, die dan eventueel na 2013 opgeleverd kunnen gaan worden.
