Het Deense Maersk krijgt er een nieuwe dochterrederij bij, genaamd Seago Line. Deze rederij zal vanaf volgende maand actief worden binnen het Europese vervoer. Hiermee is Seago Line de vijfde dochterrederij van Maersk. Safmarine, MCC Transport, Mercosul Line en Maersk Line behoorden al eerder tot haar dochterrederijen.
Berichten in de categorie 'Rederijen'
CMA CGM, ’s werelds op twee na grootste rederij qua containervervoer, biedt nu wel een hele aparte dienst aan: zogenaamde ‘cargo cruises’. Passagiers kunnen vanaf nu aan boord stappen op een groot containerschip, in plaats van een luxe cruiseschip. De reizen zullen over zee en over oceaan gaan, en in die tijd kunnen de passagiers de wereld van het leven op een koopvaardijschip ontdekken en ervaren. Vorig jaar kozen al 690 mensen voor deze bijzondere cruise.
CMA CGM, de op twee na grootste rederij van containervervoer ter wereld, heeft een goed jaar achter de rug. In 2010 had de rederij een totale omzet van 14,3 miljard dollar. Dat is een stijging van 36% ten opzichte van het jaar ervoor. Deze stijging is te danken aan het feit dat de rederij grotere volumes aan lading vervoert, en aan het feit dat de rederij verbeterde vrachttarieven hanteert. Verder is er in 2010 meer dan negen miljoen teu aan containers vervoerd, en dat is een stijging van 15% ten opzichte van 2009. CMA CGM heeft haar positie in de wereldmarkt weten veilig te stellen door haar capaciteit in 2010 met 17,7% te hebben vergroot, en zich te vertegenwoordigen met 8,6% van de wereldwijde capaciteit.
A.P. Møller – Maersk heeft het afgelopen jaar een miljardenwinst geboekt. In 2010 is er ruim 2,6 miljard dollar winst geboekt op de containeractiviteiten van Maersk Line, en is er bijna 850 miljoen dollar winst gemaakt op de terminalactiviteiten van APM Terminals. Vooral in de containervaart is deze winst opmerkelijk, want in 2009 leed Maersk op dit gebied nog 2,1 miljard dollar verlies. Deze omslag is te danken aan de omzet van het afgelopen jaar van deze divisie, die 30% hoger ligt ten opzichte van 2009; wat neerkomt op zo’n 26 miljard dollar. Het vervoer en de overslag van containers is hiermee met afstand Maersks belangrijkste activiteit. De omzet van het gehele bedrijf steeg met 15%, tot zo’n 56 miljard dollar.
De mega-aankoop van Maersk Line is bevestigd. Maersk heeft bij Daewoo tien gloednieuwe schepen besteld, voor een bedrag van 1,9 miljard dollar. Volgens Daewoo zal de capaciteit van die schepen ‘iets meer dan 18.000 teu’ bedragen. Er bestaat de kans dat er nog twintig schepen bij de bestelling bij zullen komen, want Maersk heeft deze op dit moment nog als opties bij Daewoo. Als deze bestellingen toch doorgaan, dan zal het contract 5,7 miljard dollar waard worden, en daarmee zal deze bestelling de grootste scheepsbestelling ooit worden.
