Er zijn meningsverschillen ontstaan over welke rederij op dit moment het grootste is: MSC of Maersk. Het Britse Containerisation International (CI) beweert dat MSC haar Deense concurrent Maersk voorbij is als het om totale capaciteit in teu gaat. Volgens de Britten bereikte MSC onlangs een totale capaciteit van 1.848.440 teu, wat ongeveer 20.000 teu meer zou zijn dan de totale capaciteit van Maersk.
Berichten in de categorie 'Rederijen'
Hyundai Heavy Industries, het Koreaanse bedrijf, heeft de opdracht gekregen van Dockwise om haar unieke en revolutionaire type 0-schip te gaan bouwen. Dit is een opdracht met een totale waarde van bijna een kwart miljard dollar. Het schip dat gerealiseerd gaat worden krijgt een laadvermogen van 110.000 ton, en dat maakt dit nieuwe schip het schip met wereldwijd het grootste laadvermogen in de sector van het maritieme vervoer van grote objecten.
De vraag naar de diensten die Dockwise met haar afzinkbare schepen aanbiedt, is de laatste tijd in Australië fors gestegen. Dit is mede te danken aan de op dit moment sterke Australische dollar. Het gaat hier om het vervoeren van jachten, en doordat Dockwise marktleider is op dit gebied, wordt de rederij meestal als eerste optie gekozen door klanten.
De KVNR hoopt dat Nederlandse schepen zo snel mogelijk het recht krijgen om zichzelf te kunnen verdedigen tegen piraten. Volgens voorzitter Tineke Netelenbos moet de bemanning van de schepen in uitzonderlijke gevallen in staat zijn om zichzelf te verdedigen tegen een aanval van piraten. In een adviesrapport schrijft ze dat het bewapenen van de schepen onvermijdelijk is, omdat er nog geen andere oplossing is gevonden.
MSC is niet van plan grotere schepen te gaan kopen dan dat ze op dit moment bezit. Dat zegt Gianluigi Aponte, voorzitter en eigenaar van het Zwitserse MSC. Gianluigi vindt de schepen te groot worden. In de Britse krant Lloyd’s List vertelt hij in een interview dat zijn limiet 14.000 teu is. MSC beschikt momenteel over 23 eigen zogenaamde ‘ultra large container ships’ of ULCS’. Deze schepen variëren van 12.500 tot 14.000 teu. Ook heeft de rederij een paar gecharterde schepen en zijn er nog eens 27 nieuwe in aanbouw.
