Golar LNG, een rederij die zich vooral bezighoudt met het transporteren van LNG, heeft laten weten dat het bedrijf vier nieuwe LNG-carriers laat bouwen, die elk een capaciteit hebben voor maximaal 160.000 m³ LNG aan boord. De schepen zullen door Samsung Heavy Industries in Korea worden gebouwd. De eerste drie schepen zullen in 2013 worden opgeleverd, waarna de laatste begin 2014 afgebouwd zal zijn. Het prijskaartje dat aan deze aankoop hangt bedraagt zo’n 800 miljoen dollar. Golar heeft daarnaast ook nog een optie voor vier andere schepen, die dan eventueel na 2013 opgeleverd kunnen gaan worden.
Berichten in de categorie 'Rederijen'
De United Arab Shipping Company, of kortweg UASC, heeft in Zuid-Korea haar eerste ulcs van 13.100 teu in ontvangst genomen. Het schip zal onder de naam Umm Salal gaan varen, en in de eerste vier maanden van 2012 zullen acht zusterschepen worden opgeleverd. Al deze schepen zijn in juni 2008 door UASC besteld bij Samsung Heavy Industries. Dit was net voor het uitbreken van de economische crisis, waardoor aan deze aankoop een prijskaartje hangt van in totaal anderhalf miljard dollar.
Baggeraar Boskalis heeft haar eerste contacten gelegd met Japan, om daar mee te gaan helpen met de wederopbouw na de aardbeving en de tsunami vorige week. De rederij uit Papendrecht zet vooral in op zwaar hijswerk en bergingsklussen in de getroffen gebieden.
Als onderdeel van Maersks programma om haar zwavel-uitstoot naar nul te brengen, bunkert Maersk vanaf vandaag in Nieuw-Zeeland alleen nog maar brandstof met een laag zwavel-gehalte. Het genoemde programma heet het ‘zero SOx programme’. Door brandstof met een laag zwavel-gehalte te gebruiken op haar schepen, zorgt Maersk ervoor dat er 80 tot 95% minder zwavel-uitstoot is in de havens. Het is voor het eerst dat Maersk het programma toepast op een specifiek land. Deze nieuwe reductie van de uitstoot van zwavel zal in alle negen havens van Nieuw-Zeeland, en hun samenlevingen aan de kust, erg ten goede komen.
