Een kleine update van mijn kant. Begin november liepen we de havens Felixstowe, Antwerpen, Bremerhaven en Rotterdam aan. Een drukke periode, want tussen deze havens onderling zit nog geen volledige dag varen. Ook in de havens zelf is het druk, met het normale laden en lossen, en in Rotterdam komen er ook nog eens stores aan boord, wordt er gebunkerd, en komt er tussendoor familie aan boord. Inmiddels zijn we weer ruim een week verder, en vandaag door het Suezkanaal gevaren.
Berichten in de categorie 'Reisverslagen'
De afgelopen week zijn we weer door het Suezkanaal gegaan, en zijn we de Middellandse Zee over gevaren naar Algeciras. Gisterenmorgen vroeg kwamen we hier aan. Om 04:00 uur stond ik al op de brug om ook het stuk voor aankomst in de baai van Gibraltar mee te maken. Er zouden schepen kunnen drijven in de drukke vaarroute, en ik kon de autoriteiten aldaar oproepen dat we eraan kwamen.
Zo zaten we zes weken aan boord, inmiddels zijn het al bijna drie maanden. Sinds mijn laatste bericht hebben we de havens in Noord-Europa en inmiddels ook bijna alle havens in het Midden-Oosten aangelopen. Alleen Jeddah zal dinsdagmorgen vroeg nog volgen. Daarna zullen we weer koers zetten richting het Suezkanaal, en gaan we de Middellandse Zee weer op richting Algeciras en de andere Europese havens.
Morgen is het weer zo ver, dan gaat de Happy Dover weer terug de zee op om richting China te varen. De afgelopen 5 dagen zijn we druk bezig geweest met het lossen van de kadestukken in Port Hedland (Australië). Port Hedland is een haven in West-Australië waar alleen maar erts en andere delfstoffen worden geladen in bulkschepen. Het ligt aan de rand van een woestijn en dat is goed te merken aan dek in de machinekamer! Gemiddeld is het er 40º. Het ligt heel erg afgelegen en er is dus ook zeer weinig te beleven. We zijn een keer aan wal geweest naar een Seafarers centre.